膠東在線消息  近日，問題編號為1048000的網(wǎng)友留言建議：紅旗路與冰輪路紅綠燈是否可以設計和紅旗路與化工路一樣的模式？

　　煙臺市公安局交警支隊對此回復：您好，來信收悉。對于您來信中咨詢的情況，現(xiàn)回復如下：公安交警部門在對路口車行道進行渠化組織時，一般首先開展路口不同流向機動車交通流的全面調(diào)查，根據(jù)流量數(shù)據(jù)，經(jīng)綜合分析、科學計算來確定車行道劃分。就如紅旗西路與冰輪路交叉口，承接牟平、高新、萊山三區(qū)與福山、開發(fā)兩區(qū)之間過境交通流量的40%，又是市區(qū)外圍貨運交通的主要途經(jīng)路口，東西向與南北向的交通流量都很大，有效疏通跨境交通顯得尤為重要。相比于由西向東流量，由西向南的流量明顯偏少，為此在路口交通組織之初，設計為由西向東的直行與右轉車道合并，以加大由西向東直行車輛通行效率。該路口由西向南方向車輛，在早高峰時段未發(fā)現(xiàn)大面積壓車和堵車現(xiàn)象，但是每天在7:30-8:00這一時段，會有一個車流小高峰，造成車輛有所積壓。

　　下一步，在早晚高峰時段，我們將加大警力部署，采取定點執(zhí)勤和巡邏執(zhí)勤相結合的方式，見堵即疏，見違即糾，切實加大該路口的疏導和治理力度，同時組織人員加強該路口交通流量觀測，一旦發(fā)現(xiàn)局部流量持續(xù)加大情況，及時調(diào)整路口信號配時和車行道渠化組織，確保路口各方向交通有序、暢通。感謝您對交警民意工作的支持！