萊西至海陽至榮成城際鐵路平面示意圖

螺紋樁施工現(xiàn)場

施工現(xiàn)場

施工現(xiàn)場

　　膠東在線3月9日訊(通訊員 王娟 王朋祥 劉作華） 2020年是極不平凡的一年，這一年，海陽市交通運輸局堅持精細管理，科學(xué)組織，重點項目取得突破進展，惠民利群工程有序推進，為新一年的高起點開局、高質(zhì)量推進奠定了基礎(chǔ)。

　　過去的一年，海陽市交通運輸局作為萊榮高鐵項目牽頭單位，全方位服務(wù)、高效率推進，組織能打硬仗的管理團隊、善于攻堅的骨干力量形成攻堅強力，促成項目于2020年11月9日正式開工，目前各項工作正在緊張有序推進。

　　海陽站是萊西至榮成鐵路的中間站，目前現(xiàn)場正在進行路基地基處理螺紋樁施工，預(yù)計6月底完成，后續(xù)開始正線路基填筑。

　　確保按進度、按時限、按要求完成項目各階段工作任務(wù)，盡全力打造可推廣的高速鐵路建設(shè)“海陽樣板”，爭取2023年國慶節(jié)前正式建成通車。

　　2020年，青島至海陽市域鐵路項目已啟動可研報告編制工作，預(yù)計2021年6月可獲得批復(fù)立項。這是2020年市交通運輸局在重點項目上取得的突破性進展，也是2021年仍要繼續(xù)推進的重點。

　　2021年計劃建設(shè)四條公路，朱吳至鳳城國防路，育行線龍山至辛安路段，嵐丁線里店至高速跨線橋路段，海翔西路。

　　投資1.33億元改擴建朱鳳線、育行線、嵐丁線，力爭11月底前竣工通車。

　　投資1.32億元，新建海翔路西延項目，該路線東起龍山大街西首，西至辛安鎮(zhèn)黃海線，總長13.4公里，計劃2022年底建成通車。