第1眼TV-華龍網(wǎng)（記者 李夢(mèng)婷）在重慶江北區(qū)與兩江新區(qū)的交界處，渝長(zhǎng)高速?gòu)?fù)線連接道（石龍立交-海騰立交段）項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“渝長(zhǎng)三標(biāo)”）正緊鑼密鼓地推進(jìn)。
作為連接城市快速路的重要工程，該項(xiàng)目建成后將極大緩解現(xiàn)有渝長(zhǎng)高速的交通壓力，為市民出行提供更多便利。4月24日，“2025全國(guó)百家融媒體記者重慶行”集中采訪團(tuán)走進(jìn)渝長(zhǎng)三標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)，60余名來(lái)自中央和省、市級(jí)媒體記者用鏡頭和筆觸，深度探訪這一市級(jí)重點(diǎn)工程的最新進(jìn)展。
渝長(zhǎng)三標(biāo)鐵山坪復(fù)線隧道項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。重慶城投建設(shè)公司供圖
工程進(jìn)度超70%
鐵山坪復(fù)線隧道貫通在即
據(jù)了解，渝長(zhǎng)三標(biāo)項(xiàng)目全長(zhǎng)7.8公里，起于石龍立交，止于海騰立交，途經(jīng)江北區(qū)、兩江新區(qū)，主要建設(shè)內(nèi)容包括3座隧道、3處立交出入口和1座互通式立交。
其中，鐵山坪復(fù)線隧道是項(xiàng)目的控制性工程，全長(zhǎng)3815米，穿越復(fù)雜地質(zhì)帶，并伴隨地?zé)�、涌水、瓦斯和硫化氫氣體等不利條件，施工難度極大。據(jù)項(xiàng)目副經(jīng)理雷耀明介紹，目前隧道工程已完成總工程量的92%，左線洞身開(kāi)挖及初支完成3466米，右線完成3586米，貫通在即。
渝長(zhǎng)三標(biāo)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。重慶城投建設(shè)公司供圖
“鐵山坪復(fù)線隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，IV、V級(jí)圍巖占比超過(guò)70%，高地應(yīng)力軟巖變形顯著，施工中我們采用了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)技術(shù)，確保工程安全與質(zhì)量。”項(xiàng)目副經(jīng)理雷耀明表示。施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備轟鳴，施工人員緊張作業(yè)，一派繁忙景象。
值得一提的是，除了鐵山坪復(fù)線隧道貫通在即，石龍立交建設(shè)同樣穩(wěn)步推進(jìn)，水穩(wěn)層施工完成80%。
作為渝長(zhǎng)三標(biāo)的重要節(jié)點(diǎn)，石龍立交全長(zhǎng)1.07公里，是一座渦輪形加輔道組合的互通式樞紐立交，由兩條主線和18條匝道組成。目前，路面水穩(wěn)層施工已完成80%，工程進(jìn)入沖刺階段。
“石龍立交建成后，將實(shí)現(xiàn)渝長(zhǎng)高速?gòu)?fù)線連接道與快速路渝開(kāi)大道的無(wú)縫銜接，顯著提升區(qū)域交通通行能力。”項(xiàng)目副經(jīng)理雷耀明介紹。
渝長(zhǎng)三標(biāo)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。重慶城投建設(shè)公司供圖
確保2026年如期完工
有效助力重慶交通網(wǎng)絡(luò)升級(jí)
重慶素有“山城”之稱(chēng)，其地質(zhì)復(fù)雜程度可見(jiàn)一斑。渝長(zhǎng)三標(biāo)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)的背后，凝結(jié)著無(wú)數(shù)人的汗水和智慧。據(jù)悉，渝長(zhǎng)三標(biāo)項(xiàng)目自2021年7月開(kāi)工以來(lái)，面臨地質(zhì)復(fù)雜、環(huán)保要求高、施工組織難度大等多重挑戰(zhàn)。
為攻克技術(shù)難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極與高校和科研機(jī)構(gòu)合作，優(yōu)化施工方案，引入先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，確保工程穩(wěn)步推進(jìn)。同時(shí)，施工單位嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，保障施工人員安全。
“盡管困難重重，但我們有信心在2026年7月如期完工，為重慶市民和外地游客交上一份滿(mǎn)意的答卷。”項(xiàng)目副經(jīng)理雷耀明表示，重慶巨能建設(shè)（集團(tuán)）有限公司對(duì)修路建橋隧有一種近乎“癡迷”的堅(jiān)持，這份堅(jiān)持源于對(duì)百姓便捷出行的深切關(guān)心，更承載著推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的使命擔(dān)當(dāng)。正是憑借著這種百折不撓的精神，重慶的城市建設(shè)者攻克了無(wú)數(shù)工程難題，在群山萬(wàn)壑間架起交通的快車(chē)道。
據(jù)了解，渝長(zhǎng)高速?gòu)?fù)線連接道是重慶市“十四五”規(guī)劃的重點(diǎn)交通項(xiàng)目，建成后將有效分流現(xiàn)有渝長(zhǎng)高速的車(chē)流量，緩解交通擁堵，同時(shí)加強(qiáng)江北區(qū)與兩江新區(qū)的互聯(lián)互通，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此外，該項(xiàng)目還將為市民提供更加便捷的出行選擇，進(jìn)一步優(yōu)化重慶城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
隨著鐵山坪復(fù)線隧道和石龍立交的快速推進(jìn)，渝長(zhǎng)三標(biāo)項(xiàng)目距離全線貫通更近一步。未來(lái)，這條連接道將成為重慶城市交通的新動(dòng)脈，為市民出行和區(qū)域發(fā)展注入新活力。
