膠東在線7月26日訊（記者 孫子研）2025年7月25日22時(shí)18分，擱淺的巴拿馬籍散貨船“華美達(dá)”輪在交通運(yùn)輸部煙臺(tái)打撈局“德浮3600”船的吊抬移位下緩緩進(jìn)入深海區(qū)域，標(biāo)志著“華美達(dá)”輪的拖淺救助任務(wù)圓滿完成。

　　“華美達(dá)”輪長99.78米，型寬20.78米，型深5.58米，于2024年10月18日受中國北方最大風(fēng)暴潮影響導(dǎo)致走錨失控，在煙臺(tái)市蓬萊區(qū)東港東側(cè)水域的某養(yǎng)殖區(qū)內(nèi)擱淺，船體因與養(yǎng)殖區(qū)結(jié)構(gòu)物碰撞和擱淺后自重壓迫造成嚴(yán)重?fù)p壞，一旦燃油泄漏，將對區(qū)域海洋生態(tài)環(huán)境造成不可估量的破壞。面對區(qū)域海洋生態(tài)環(huán)境的安全需要，交通運(yùn)輸部煙臺(tái)打撈局迅速調(diào)動(dòng)救助力量趕赴現(xiàn)場，于2024年10月27日成功完成“華美達(dá)”輪的燃油抽除任務(wù)，解除了區(qū)域海洋生態(tài)環(huán)境安全隱患。

　　2025年7月7日，交通運(yùn)輸部煙臺(tái)打撈局根據(jù)地方政府對“華美達(dá)”輪的拖淺救助工作需求，組織救助團(tuán)隊(duì)投入船舶擱淺現(xiàn)場考察、船舶結(jié)構(gòu)及擱淺海域環(huán)境大數(shù)據(jù)分析。經(jīng)實(shí)地勘測，難船附近水域水淺并布滿礁石，擱淺最低水位不足0.3米，大型浮吊船難以進(jìn)入最佳救助位置，難船船體擱坐礁石區(qū)域超過80%且嚴(yán)重?fù)p壞，船內(nèi)涉及脫困的關(guān)鍵設(shè)備因冬季低溫和海水腐蝕導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞，難船拖淺救助工作難度巨大。在煙臺(tái)海事局蓬萊海事處和蓬萊區(qū)政府的大力支持下，救助團(tuán)隊(duì)直面困難挑戰(zhàn)，詳細(xì)制定了科學(xué)合理的救助方案，克服高溫天氣影響，經(jīng)過10天的連續(xù)奮戰(zhàn)，逐步完成了難船的封艙堵漏排水、關(guān)鍵設(shè)備修復(fù)、拉力吊點(diǎn)焊接加固以及障礙壩體拆除等前期工作。

　　2025年7月25日21時(shí)許，借助難船海域潮汛，“德浮3600”船緩緩吊動(dòng)“華美達(dá)”輪尾部，并借助絞移航行抓力錨進(jìn)行難船移位，引導(dǎo)難船緩緩向深海移動(dòng)。經(jīng)過1個(gè)小時(shí)的持續(xù)救助，“華美達(dá)”輪終于拖淺成功，進(jìn)入安全海域，本次救助任務(wù)圓滿完成。后續(xù)，“華美達(dá)”輪將由“德淶”輪進(jìn)行拖帶，安全交付相關(guān)方妥善處置。