膠東在線9月12日訊 近日，在“海川”輪作業(yè)期間，面對(duì)貨種復(fù)雜、吊裝難度大、疊裝地面不平整等挑戰(zhàn)，山東港口煙臺(tái)港聯(lián)通國(guó)際件雜貨碼頭公司緊緊錨定“打造專業(yè)件雜貨萬能碼頭”的目標(biāo)，通過精準(zhǔn)調(diào)度、精細(xì)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)該輪工程車輛裝船車距控制在5-10厘米，以“零縫隙”實(shí)現(xiàn)艙容利用最大化，助力“中國(guó)制造”破浪出海。

　　依據(jù)配載要求，此次作業(yè)的266輛工程車輛需疊裝于艙內(nèi)原有貨物之上，而艙內(nèi)貨物表面不平整、間隙較大，形成多處溝坎，給機(jī)械調(diào)整和行駛作業(yè)帶來較大困難及安全隱患。面對(duì)復(fù)雜工況，公司提前部署、靠前指揮，充分發(fā)揮“一船一策”策略優(yōu)勢(shì)，實(shí)施全程現(xiàn)場(chǎng)盯控，作業(yè)人員分工明確，設(shè)備、人員緊密配合。

　　針對(duì)疊裝時(shí)艙內(nèi)溝坎多、行車難的情況，作業(yè)團(tuán)隊(duì)從門機(jī)落點(diǎn)入手，通過鋪設(shè)鋼板和木方構(gòu)筑臨時(shí)“車道”，確保車輛平穩(wěn)通行。此外，作業(yè)人員還采用“雙司機(jī)協(xié)作”操作模式，在艙內(nèi)配備兩名司機(jī)，一人駕駛、一人指揮，并由裝卸隊(duì)指揮手在旁協(xié)助，顯著提升作業(yè)安全性與操作精度。經(jīng)多次精細(xì)調(diào)整，最終，每臺(tái)機(jī)械車距都控制在5-10厘米，以實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)“特色業(yè)務(wù)領(lǐng)先一流”的硬核實(shí)力。

　　煙臺(tái)港錨定“特色業(yè)務(wù)領(lǐng)先一流”的新發(fā)展方位，以《港口件雜貨裝卸作業(yè)操作規(guī)程》為基準(zhǔn)，通過精準(zhǔn)區(qū)分貨種類別、規(guī)范屬具配置、細(xì)化作業(yè)流程、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)推進(jìn)重點(diǎn)貨種作業(yè)能力提升，截至目前，已成功完成200余類件雜貨裝卸作業(yè)。同時(shí)，煙臺(tái)港積極推動(dòng)智慧綠色碼頭建設(shè)，持續(xù)完善可視化工屬具平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)百余種工屬具的全生命周期管理，大幅提升作業(yè)協(xié)同效率，為中國(guó)制造“破浪出海”注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。