9月11日，山東省人民政府新聞辦公室在煙臺海陽東方航天港舉行“產(chǎn)業(yè)鏈上的山東好品牌”系列現(xiàn)場記者見面會“‘鏈’出新業(yè)態(tài)”專場，邀請東方航天港(山東)發(fā)展集團有限公司副總經(jīng)理張華；濟鋼集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理劉仕君；東方空間(山東)科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁彭昊旻；青島上合航天科技有限公司總經(jīng)理丁晟與記者見面，采用“發(fā)布+推介+展示”的形式介紹山東商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質產(chǎn)品，交流山東推動商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展情況。

　　大公報大公文匯記者提問：

　　東方航天港作為我國海上航天發(fā)射領域的先行者，已經(jīng)成功實現(xiàn)了火箭從大海騰空的壯舉。下一步東方航天港在海上發(fā)射方面的側重點是什么？還將如何打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)？

　　張華：

　　今天的東方航天港已成為我國第五處火箭發(fā)射地，唯一商業(yè)航天海上發(fā)射母港。實現(xiàn)了固體火箭生產(chǎn)、測試、發(fā)射一體化，助力我國成為了全球第一個獨立掌握海上發(fā)射技術的國家。

　　下步，東方航天港將目光聚焦到液體火箭海上發(fā)射。通過建設液體火箭動力公共試驗區(qū)、液體火箭發(fā)射回收公共試驗區(qū)以及液體火箭總裝總測基地，年內將形成液體火箭海上發(fā)射/系統(tǒng)試驗保障能力，同時滿足國內主流固體火箭、液體火箭商業(yè)火箭發(fā)射、試驗需求。年內，還將力爭實現(xiàn)一次液體火箭海上發(fā)射，填補我國液體火箭海上發(fā)射的空白，持續(xù)鞏固山東省海上發(fā)射核心優(yōu)勢，加快打造國際一流的商業(yè)航天海上發(fā)射母港。

　　與此同時，東方航天港將充分釋放海上發(fā)射的牽引帶動作用，集聚一批新型空天運載項目落地園區(qū)，加快提升火箭總裝總測能力；支持“東方慧眼”星座組網(wǎng)，提升“實時智能、服務終端”的空天信息服務能力，支持“開放地球引擎”參與國家任務，搭建“OGE”時空數(shù)據(jù)處理模型，推動時空信息產(chǎn)業(yè)化，并以近岸海上發(fā)射觀禮為支點，探索“航天+文化+旅游”發(fā)展路徑，打造我國航天旅游目的地，并通過“以點帶面”，持續(xù)吸引“星箭研制、高端配套、衛(wèi)星應用、航天文旅”等產(chǎn)業(yè)元素在山東集聚，打造“航天+”產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新模式，加快培育千億級航空航天產(chǎn)業(yè)集群，支持山東省商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

　　張華：

　　下面，我將重點介紹一下東方航天港三個主營業(yè)務板塊。

　　發(fā)射端，打造空天物流園。東方航天港組建了一支專業(yè)海上發(fā)射服務隊伍，用6公里航天大道串聯(lián)起“海上發(fā)射、回收復用、動力試驗、星箭制造、空天信息、航天文旅、生活服務”等七個功能區(qū)塊，形成“陸海聯(lián)動、星箭一體、出廠發(fā)射、回收復用”的高效布局，具備近海“一周兩次”、遠海“兩周一次”發(fā)射頻率，特別是在海陽近岸點位組織的發(fā)射任務，可實現(xiàn)火箭“出廠-轉運-出海”2小時快速響應，系統(tǒng)固化“海陽、榮成、日照”山東近海點位，可滿足我國70%商業(yè)衛(wèi)星入軌需求。隨著液體火箭海上發(fā)射、動力試車及發(fā)射回收能力形成，東方航天港將為國內主流商業(yè)固體火箭、液體火箭提供“一站式、安全高效”的發(fā)射/試驗服務。

　　火箭端，打造新型運載“4S店”。東方航天港已建成國內最大的固體火箭產(chǎn)業(yè)基地，具備中大型固體火箭年產(chǎn)50發(fā)的總裝測試能力，覆蓋長征十一號、捷龍三號、引力一號、谷神星一號等多個型號，正在建設更大規(guī)模液體火箭廠房，并牽引上下游部段、部件、特種設備等優(yōu)質配套企業(yè)聚集。東方航天港的目標是“降低商業(yè)運載火箭發(fā)射成本”，通過“共建共享共用”模式，打造全覆蓋、高效率的火箭生產(chǎn)基地，為中小型商業(yè)火箭公司提供“圖紙變產(chǎn)品”服務。

　　衛(wèi)星端，打造空天信息市場。東方航天港總投資20億元，建設了東方航天港衛(wèi)星數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園，依托園區(qū)內具備國內領先水準的大型時空智能遙感星座“東方慧眼”、全球領先的“開放地球引擎OGE系統(tǒng)平臺”、省級新型衛(wèi)星數(shù)據(jù)智算中心和東方航天港海上發(fā)射優(yōu)勢，聚力實現(xiàn)“數(shù)據(jù)、算法、算力”的深度融合以及“打星、造星、用星”的全生態(tài)布局，持續(xù)吸引衛(wèi)星制造、數(shù)據(jù)接收、存儲、處理、交易、應用、災備的空天信息全鏈條產(chǎn)業(yè)在園區(qū)內聚集。

　　中國日報記者提問：

　　從造鋼鐵到造衛(wèi)星，這個跨越堪稱傳奇。濟鋼在航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標和策略是什么？主要開展了哪些工作和產(chǎn)業(yè)布局？

　　劉仕君：

　　發(fā)揮山東省區(qū)位及工業(yè)基礎優(yōu)勢，著力構建“北京研發(fā)設計－濟南制造測試－煙臺組裝發(fā)射”的空間發(fā)展布局。重點瞄準生產(chǎn)制造及信息應用方向，大力布局以火箭、衛(wèi)星及信息應用為代表的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)項目，聚力打造全國航空航天產(chǎn)業(yè)新高地。

　　一是招引航空航天總體總裝頭部企業(yè)落地，吸引上下游配套企業(yè)集聚，構建鏈式集群。火箭領域，依托測試基地，推進深藍航天、星河動力、天兵科技、中科宇航等頭部企業(yè)合作。衛(wèi)星領域，依托衛(wèi)星總裝基地，推進衛(wèi)星總體企業(yè)及上下游載荷、測運控企業(yè)合作。低空領域，以應用為牽引，打造典型應用場景，依托平陰榆山機場招引制造企業(yè)落地。截至目前，已與絕大多數(shù)商業(yè)火箭頭部企業(yè)建立合作關系，涉及衛(wèi)星領域企業(yè)也基本上形成合作關系。

　　二是依托現(xiàn)有區(qū)位優(yōu)勢，為商業(yè)航天發(fā)展提供交通運輸基礎保障。濟南市是“四圈疊加”樞紐城市，北接北京科創(chuàng)資源、南通長三角產(chǎn)業(yè)集群、西聯(lián)中原經(jīng)濟腹地、東臨海上發(fā)射基地，可高效聯(lián)動區(qū)域資源，“公鐵水”運輸發(fā)達，小清河復航后內河段航道具備2000噸級船舶通行條件，經(jīng)調研可將直徑7m以下火箭通過河海聯(lián)運直達海陽、文昌發(fā)射基地，解決陸運超寬超高問題，為商業(yè)航天發(fā)展提供交通支撐。濟鋼集團已開展火箭及大型結構件的特種運輸業(yè)務，運輸品類覆蓋火箭箭體、二子級箭體、整流罩及氮氣箱體設備等；其中箭體直徑范圍為2.5米-3.85米，最長箭體長度達28米，最長運距2600余公里，已具備長距離、跨區(qū)域特種運輸能力。

　　三是依托濟南市工業(yè)基礎，盤活濟鋼現(xiàn)有要素資源，培育配套制造能力。目前，濟鋼從配套生產(chǎn)零件、部件（逐步集成為組件、結構件）入手，并依托濟南市扎實工業(yè)基礎，從為頭部商業(yè)航天企業(yè)承制零件、部件開始進入航空航天產(chǎn)品市場。結構件生產(chǎn)方面，濟鋼與濟南二機床合作生產(chǎn)了宇航級標準的20種火箭零部件；電子元器件生產(chǎn)上，濟鋼協(xié)同晶恒電子共同向航空航天大院大所供應產(chǎn)品。航空航天檢驗檢測方面，濟鋼已引進頭部企業(yè)航天瑞萊（航天一院下屬單位）落戶，全面承接檢驗、測試配套業(yè)務；檢測試驗設備制造方面，濟鋼旗下冶金研究院依托中國航空工業(yè)濟南特種結構研究所（637所）協(xié)同開展工裝、裝備結構件、高端檢測試驗設備制造。其他配套方面，濟鋼型材為海南文昌火箭發(fā)射架提供了高強度方管，氣體供應深藍航天液氧、航天瑞萊等企業(yè)單位。低效資源利用方面，濟鋼將利用廢棄礦坑、山體等低效空間，謀劃建設液體火箭發(fā)動機測試集群；引進商業(yè)航天頭部企業(yè)星河動力，推進火箭結構件產(chǎn)線建設。產(chǎn)業(yè)服務基礎方面，濟鋼原有的食品公司，不斷向航空航天食品進行轉型，生產(chǎn)的月餅、礦泉水等，也是航空航天標準。

　　劉仕君：

　　今天重點向大家推介的是濟鋼在商業(yè)航天領域布局的三大核心板塊——衛(wèi)星總裝制造、衛(wèi)星核心部件、火箭動力測試。這三大板塊協(xié)同發(fā)力，已初步構建起覆蓋“研發(fā)-生產(chǎn)-測試”的航天產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

　　核心部組件制造領域，應用于火箭、衛(wèi)星、無人機的精密機械加工件制造已具備初步基礎；航空航天產(chǎn)品的大型結構件（如貯箱、固接環(huán)），這類構件直徑達5-8米、高度可達幾十米，其生產(chǎn)制造能力目前正逐步構建。

　　在衛(wèi)星總裝制造領域，濟鋼建設的柔性化、智能化衛(wèi)星AIT總裝基地已經(jīng)投產(chǎn)。該基地配備整星轉運、20噸級振動試驗臺、電波暗室等尖端航天專用裝備，具備通信、遙感衛(wèi)星的總裝、集成、測試全流程一體化服務能力，年產(chǎn)規(guī)�？蛇_100顆500公斤級衛(wèi)星。

　　衛(wèi)星核心部件方面，作為衛(wèi)星有效載荷的關鍵核心部件，濟鋼研發(fā)的空間行波管可將微波小信號放大十萬倍，廣泛應用于通信衛(wèi)星、低軌星座、5G/6G基站等重要場景。目前，已建成多頻段柔性生產(chǎn)線，年產(chǎn)能達100支行波管，成功推出Ka55W至Ka170W（寬頻）系列共6款成熟產(chǎn)品，各項性能指標均完全滿足用戶的嚴苛需求，為星地高效信號傳輸筑牢關鍵技術支撐。

　　火箭動力測試板塊中，濟鋼液體火箭發(fā)動機及動力系統(tǒng)測試平臺基地占地面積168畝，已建成20噸級、100噸級發(fā)動機試驗臺及動力系統(tǒng)試驗臺，及相關配套設施，可全面提供液氧煤油、液氧甲烷發(fā)動機及動力系統(tǒng)全流程測試服務。

　　濟鋼商業(yè)航天相關板塊的協(xié)同發(fā)展：一是構建閉環(huán)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，貫通產(chǎn)業(yè)鏈條，實現(xiàn)上下游協(xié)同聯(lián)動。二是構建區(qū)域性產(chǎn)業(yè)集群，帶動更多主體參與商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展。三是賦能新質生產(chǎn)力培育，加速商業(yè)航天規(guī)�；瘧�用進程，為產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展持續(xù)注入“濟鋼力量”。

　　山東廣播電視臺記者提問：

　　新質生產(chǎn)力的“新”關鍵在于科技創(chuàng)新。東方空間作為中國航天的新生力量，這份“新”體現(xiàn)在何處？能否結合案例跟我們分享一下？

　　彭昊旻：

　　我認為做好“新質生產(chǎn)力”的引領作用有三個層次：技術降本、研發(fā)效率、商業(yè)創(chuàng)新。剛剛已經(jīng)介紹到了東方空間“三年磨一箭”的研發(fā)效率，下面再通過3個案例介紹技術降本和商業(yè)創(chuàng)新。

　　在“引力”系列火箭設計之初，東方空間的工程師就在思考如何站在商業(yè)的角度，提升航天產(chǎn)業(yè)的效率。東方空間將箭體結構模塊化——統(tǒng)一了火箭芯級與助推器的直徑、將固體助推器與芯級發(fā)動機的接口標準化，這種標準化設計，可以支持生產(chǎn)環(huán)節(jié)中集中備料和快速批量化制造，也可以根據(jù)未來任務需求靈活調節(jié)配置，使得火箭像積木一樣，產(chǎn)品標準化、搭積木的操作過程簡單，從而大大提升了“引力”系列火箭生產(chǎn)效率。

　　東方空間研發(fā)的充氣式防護罩（又稱“氣膜火箭防護罩”）是火箭發(fā)射保障體系中的一項創(chuàng)新技術。這項技術用類似于“充氣城堡”的解決方案，可維持內部溫度約15°C，隔絕雨雪，折疊后占地小，相當于給火箭穿上了“羽絨服”，替換掉了傳統(tǒng)的火箭金屬防護服，顯著降低轉運環(huán)境保障成本。這項創(chuàng)新已經(jīng)在“引力一號”首次飛行試驗的轉運與發(fā)射準備環(huán)節(jié)得到了驗證。

　　“引力一號”可在山東海陽“東方航天港”5公里內完成總裝、測試、發(fā)射全流程，通過地理集中化與流程集約化，“前店后廠”的發(fā)射模式徹底重塑了傳統(tǒng)火箭發(fā)射流程，是一項重大模式創(chuàng)新。在“后廠”，火箭總裝總測廠房完成發(fā)射前生產(chǎn)、總裝、總測環(huán)節(jié)；在5公里外的“前店”（發(fā)射母港），完成火箭轉運、登船及最終發(fā)射任務。相比傳統(tǒng)陸上發(fā)射場，效率提升顯著，最高可實現(xiàn)“一周一箭”的發(fā)射頻率。從而推動商業(yè)航天從“定制化”邁向“工業(yè)化”。

　　彭昊旻：

　　成立5年的東方空間，在大運力運載火箭、火箭液體發(fā)動機和空天信息裝備等核心領域已取得階段性成果。

　　“引力”系列中大型運載火箭是東方空間的“旗艦產(chǎn)品”，遵循“固液并存、循序漸進、有效迭代、系統(tǒng)創(chuàng)新”的研制思路，公司為該系列火箭設計了擴運力、可回收、航班化的“三步走”戰(zhàn)略。

　　東方空間高效研制、3年磨1箭，首型火箭“引力一號”于2024年1月11日從東方航天港登船，在煙臺海陽海上首飛成功，成為全球最大固體運載火箭、國內民商最大火箭。“引力一號”近地軌道運載能力6.5噸，是工信部《首臺（套）重大技術裝備推廣應用指導目錄（2024年版）》認定的中型運載火箭標準的民商火箭。比起目前國內主流火箭，發(fā)射成本已降低30-40%。今年四季度即將執(zhí)行某大型衛(wèi)星網(wǎng)絡建設的發(fā)射任務。

　　目前，“引力二號”大型液氧煤油火箭已完成方案設計，預計2025年底具備首飛條件，具有運載能力大、性價比高等特點。相比“引力一號”，“引力二號”的運載能力進一步提高至15噸（500千米太陽同步軌道），可攜帶30顆500公斤重的衛(wèi)星上天，同時將成本進一步降低至SpaceX水平，每公斤載荷低至2萬元。

　　火箭發(fā)動機是人類探索太空的核心能力之一，“原力-110”則是東方空間面向商業(yè)航天火箭市場自研的百噸級可重復使用液氧煤油發(fā)動機，具備多次起動、深度變推、重復使用等特點，未來將作為“引力二號”可重復使用運載火箭的主動力發(fā)動機，有力支撐星座組網(wǎng)發(fā)射任務。

　　此外，東方空間致力于成為國際一流的商業(yè)航天電子信息企業(yè)，為此開展空天信息研發(fā)業(yè)務，面向航天和軍工市場，開展與火箭、衛(wèi)星、無人機等各類航空航天飛行器相關的數(shù)據(jù)鏈、飛控、遙測、仿真處理系統(tǒng)的開發(fā)和配套業(yè)務，探索電子對抗、衛(wèi)星通信、體系仿真等多項宇航與裝備創(chuàng)新應用，助力我國航天與軍工事業(yè)繁榮發(fā)展。

　　鳳凰網(wǎng)記者提問：

　　“萬物互聯(lián)”是未來的趨勢，上合航天正在打造龐大的物聯(lián)網(wǎng)星座，能否詳細介紹一下這個業(yè)務？以及公司在產(chǎn)業(yè)鏈上扮演的角色？

　　丁晟：

　　物聯(lián)網(wǎng)星座業(yè)務聚焦在星座建設及應用、運營兩個方面，通過一箭多星的軌道面級發(fā)射，在今年達成64顆衛(wèi)星組網(wǎng)的目標，為全球用戶提供極具競爭力的、安全可信賴的實時數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品與服務。

　　在吉利星座建設方面，上合航天從0到1實現(xiàn)了“空間段+地面段+應用段”的自主研發(fā)與全球化布局，形成了載荷研發(fā)、衛(wèi)星平臺量產(chǎn)、地面系統(tǒng)建設、終端生態(tài)構建的能力，能夠持續(xù)運營并不斷優(yōu)化。這不僅滿足了當前全球衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)應用需求，也為未來下一代面向6G的星座建設或更廣泛的時空信息服務奠定了堅實基礎。

　　在吉利星座運營方面，上合航天聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車、海洋漁業(yè)、工程機械、低空出行、應急通信、交通物流、公共設施、能源、水利、農(nóng)林及畜牧業(yè)等行業(yè)用戶需求，提供高可靠、多元化、高性價比的衛(wèi)星數(shù)據(jù)通信服務及整體解決方案。

　　目前，上合航天已經(jīng)和中國聯(lián)通合作，成功開展了汽車直連衛(wèi)星通信測試；和中東國家阿曼運營商成功完成了2次海上漁船通信測試，在沒有地面網(wǎng)絡信號條件下依然實現(xiàn)了穩(wěn)定通信連接；同時，還和無人機廠商成功開展了低空飛行器測試，通過吉利星座實現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)控與飛控指令的通信驗證等等。上述測試均獲得用戶的高度認可，有力驗證了吉利星座的技術可靠性與應用價值，也為物聯(lián)通信服務的大規(guī)模落地應用奠定了堅實基礎。

　　吉利星座項目在山東的建設，依托上合示范區(qū)，布局全球衛(wèi)星星座業(yè)務總部、星座測運控中心、智慧物流應用基地、智慧海洋應用基地及AI數(shù)據(jù)運營中心等載體，逐步構建起覆蓋研發(fā)、試驗、運營與應用的全鏈條服務體系。該體系涵蓋航天制造、電子信息、新材料等關鍵環(huán)節(jié)，并與配套物流、測試驗證、人才培養(yǎng)等要素協(xié)同發(fā)展，能夠有效帶動衛(wèi)星部組件研制生產(chǎn)、衛(wèi)星制造、火箭發(fā)射、衛(wèi)星應用等上下游產(chǎn)業(yè)鏈的全面提升。吉利星座不僅面向全球提供先進的衛(wèi)星通信基礎設施，也為山東省加快產(chǎn)業(yè)升級與技術應用轉化提供有力支撐。

　　丁晟：

　　上合航天致力于成為全球領先的衛(wèi)星通信運營商，正在建設和運營的吉利星座，一個覆蓋全球的低軌衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)絡。這個衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)，具備全球覆蓋，實時連接的能力。在技術上，實現(xiàn)了高可靠性和高可用性。

　　9月9日凌晨，吉利星座第五軌衛(wèi)星以一箭11星方式順利發(fā)射入軌。目前，在空間段，上合航天已成功部署52顆衛(wèi)星，所有衛(wèi)星均在軌穩(wěn)定運行。在地面段，自主建設星座測運控系統(tǒng)及地基數(shù)據(jù)站網(wǎng)，全面支持星座運營及應用服務。在應用段，已完成基于自有星座的自研衛(wèi)星通信芯片、模組、終端等系列產(chǎn)品的研發(fā)和量產(chǎn)，形成了終端、衛(wèi)星、地球站到應用平臺的完整業(yè)務閉環(huán)。星座將聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、海洋漁業(yè)、工程機械、低空出行、應急通信、交通物流、公共設施、能源、水利、農(nóng)林及畜牧業(yè)等場景，提供全球商用低軌衛(wèi)星通信服務。通過星座建設，上合航天致力于打造世界領先的天地一體化衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)示范項目。

　　在國內，上合航天已經(jīng)與中國聯(lián)通、中聯(lián)重科、吉利汽車等頭部企業(yè)合作，推動“衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)”融合創(chuàng)新，并完成“衛(wèi)星+智能網(wǎng)聯(lián)”“衛(wèi)星+海洋漁業(yè)”“衛(wèi)星+工程機械”“衛(wèi)星+交通物流”等場景的商業(yè)驗證測試，測試成功率均接近100%，有效促進衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、低空智聯(lián)網(wǎng)等新一代信息基礎設施交叉融合。

　　在國際市場方面，2024年6月，吉利星座在中東阿曼完成了首次海外通信商用部署測試，測試實現(xiàn)99.15%的通信成功率，網(wǎng)絡可用性超99.97%。目前，已與20多個海外國家的電信運營商簽署協(xié)議達成合作，應用方向涵蓋海洋漁業(yè)、智慧交通、能源管理、應急通信等多個領域。

　　未來，隨著星座一期組網(wǎng)完成，上合航天將面向全球用戶提供商業(yè)衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)通信服務，讓“天上的星座”真正走進地面的生產(chǎn)與生活，服務產(chǎn)業(yè)、造福社會。