煙臺(tái)市人民政府新聞辦公室于10月23日（星期四）上午舉行煙臺(tái)南站停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)新聞發(fā)布會(huì)，邀請煙臺(tái)市交通運(yùn)輸局局長蔡浩禮；煙臺(tái)市自然資源和規(guī)劃局副局長馬超；煙臺(tái)市公安局交通管理支隊(duì)政委郭兆參；煙臺(tái)車務(wù)段副段長馬騰介紹有關(guān)情況，發(fā)布會(huì)由中共煙臺(tái)市委宣傳部副部長趙向陽主持。

　　2025.10.23 09：00

　　主持人：

　　各位記者朋友，女士們、先生們：

　　大家上午好！

　　歡迎參加市政府新聞辦新聞發(fā)布會(huì)。

　　本場新聞發(fā)布會(huì)主要向大家介紹煙臺(tái)南站暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)期間相關(guān)車站運(yùn)輸保障服務(wù)等情況，并回答大家關(guān)心的問題。

　　首先，我向大家介紹一下出席本場發(fā)布會(huì)的發(fā)布人，他們是：煙臺(tái)市交通運(yùn)輸局局長蔡浩禮先生；煙臺(tái)市自然資源和規(guī)劃局副局長馬超先生；煙臺(tái)市公安局交通管理支隊(duì)政委郭兆參先生；煙臺(tái)車務(wù)段副段長馬騰先生。

　　下面，請馬騰副段長介紹煙臺(tái)南站暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)總體情況

　　馬騰：

　　為做好煙臺(tái)南站擴(kuò)能改造工程施工，煙臺(tái)南站自2025年10月28日起封閉，停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，施工期間旅客列車調(diào)整情況如下：

　　原威海、榮成始發(fā)途徑煙臺(tái)南站的92列旅客列車，將部分調(diào)整至煙臺(tái)、牟平、蓬萊三站始發(fā)終到，其余繼續(xù)保留在威海、榮成始發(fā)終到，經(jīng)由濰榮高鐵運(yùn)行，途徑煙臺(tái)地區(qū)海陽和萊陽南站。

　　煙臺(tái)市區(qū)各高鐵站列車調(diào)整情況：

　　煙臺(tái)站共計(jì)開行始發(fā)終到旅客列車126列，直通方向50列、管內(nèi)方向76列。直通方向主要去往京津冀、滬杭、西北、鄭州等地區(qū)；管內(nèi)繼續(xù)加密與濟(jì)南、青島、濰坊、菏澤、臨沂等地區(qū)的互聯(lián)互通。

　　牟平站共計(jì)開行始發(fā)終到旅客列車23列，直通方向10列，管內(nèi)13列。其中直通方向主要去往北京、上海、蘭州、南昌、鄭州等方向；管內(nèi)主要去往青島、濟(jì)南、棗莊、菏澤、威海、榮成等方向。同時(shí)，牟平站將承接煙臺(tái)地區(qū)去往威海地區(qū)的客流，成為連接煙威地區(qū)的鐵路橋梁。

　　芝罘站共計(jì)開行旅客列車13列，并且首次增加上海、西安、太原、石家莊方向直通列車，管內(nèi)方向主要去往蓬萊、青島、菏澤方向。

　　福山站共計(jì)開行旅客列車24列；煙臺(tái)西站共計(jì)開行旅客列車27列；蓬萊站共計(jì)開行旅客列車34列，其中含始發(fā)終到旅客列車6列，并首次增加去往管內(nèi)菏澤方向動(dòng)車組列車。

　　主要縣市區(qū)高鐵站列車調(diào)整情況：

　　海陽站共計(jì)開行旅客列車37列，直通方向17列，管內(nèi)方向20列。首次增加北京、上海、石家莊、成都、西安、蘭州等方向，管內(nèi)首次增加日照、泰安方向列車。萊陽南站共計(jì)開行旅客列車26列，直通方向8列，管內(nèi)方向18列。首次增加蘭州、西安、成都、重慶、泰安、曲阜等方向列車。

　　普速旅客列車方面，原煙臺(tái)~曹縣K5514 K5512次列車調(diào)整到桃村站始發(fā)終到。

　　具體信息市民朋友可通過鐵路12306網(wǎng)站或鐵路12306手機(jī)APP客戶端等渠道進(jìn)行查詢。

　　主持人：

　　感謝馬段長的全面介紹。

　　下面，請馬超副局長介紹煙臺(tái)站改造規(guī)劃情況。

　　馬超：

　　煙臺(tái)站是我市重要的綜合交通樞紐和城市門戶，煙臺(tái)南站暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)后，煙臺(tái)站將承擔(dān)南站停運(yùn)期間轉(zhuǎn)移過來的部分客流。近期，我局會(huì)同市交通運(yùn)輸局等多個(gè)部門，聯(lián)合開展了煙臺(tái)站近期改造提升工作，重點(diǎn)從優(yōu)化調(diào)整南北廣場的接駁設(shè)施布局、完善人性化設(shè)施、打通外圍道路等方面入手，實(shí)現(xiàn)客流“多路來、多路解”，有效均衡南北廣場的交通壓力，提升場地容量和交通承載能力。下面我簡要介紹一下煙臺(tái)站近期改造方案情況。

　　一、優(yōu)化調(diào)整接駁設(shè)施布局，提升換乘效率和服務(wù)水平

　　結(jié)合現(xiàn)有場地用地條件，按照公交優(yōu)先、到發(fā)分流、南北廣場協(xié)同聯(lián)動(dòng)、兼顧市域鐵路需求的思路，調(diào)整設(shè)施布局，優(yōu)化交通組織，更便捷地服務(wù)進(jìn)出站乘客。

　　一是現(xiàn)狀北廣場區(qū)域布局優(yōu)化。在臨近出站口區(qū)域，集中設(shè)置公交、出租、大巴上落客區(qū)。規(guī)劃設(shè)置公交首末站，乘坐公交的乘客，可直接在北廣場上下車，無需再步行至海港路乘車，乘客公交出行更加便利；公交首末站北側(cè)，設(shè)置出租車上落客通道及蓄車場，方便乘客搭乘出租車進(jìn)出站；利用出租車場西側(cè)空間設(shè)置大巴車上落客區(qū)域，出租車場站北側(cè)，規(guī)劃為小汽車停車場，目前仍在推進(jìn)前期準(zhǔn)備工作。

　　二是北廣場新增區(qū)域功能補(bǔ)充。充分利用鐵路貨運(yùn)線西側(cè)區(qū)域，設(shè)置即停即走的快速落客通道和小汽車、大巴車停車場。西面的客流，可直接通過港灣南大道進(jìn)入停車場，通過新建跨鐵天橋進(jìn)出車站，無需再繞行海港路、北馬路。下步，將由交通部門牽頭依托電子圍欄等技術(shù)實(shí)現(xiàn)對網(wǎng)約車接客區(qū)和停車區(qū)的精準(zhǔn)劃定與動(dòng)態(tài)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)有序引導(dǎo)、規(guī)范管理。

　　三是南廣場落客通道出入口優(yōu)化。將送客通道入口調(diào)整至北馬路，送站的車輛可經(jīng)北馬路直接進(jìn)站，無需繞行至海港路大轉(zhuǎn)盤后再掉頭進(jìn)站，有效緩解了海港路交通壓力，目前工程已完工并投入使用。規(guī)劃將落客通道出口西移至永安里紅綠燈路口，通過信號(hào)控制規(guī)范左轉(zhuǎn)車流，有序疏散東向行駛車輛，消除短距離內(nèi)變道的掉頭車輛橫穿車道帶來的安全隱患，提升北馬路通行效率。完工后，南廣場“東進(jìn)西出”的交通格局將更加科學(xué)合理。

　　四是南廣場東西兩側(cè)場站擴(kuò)容。西側(cè)公交停車場改造為公交首末站，同步拆除原北馬路汽車站候車廳及內(nèi)部廢棄建筑，清理閑置空間，科學(xué)優(yōu)化站內(nèi)功能布局，使其與北廣場公交首末站“雙側(cè)呼應(yīng)”，同時(shí)統(tǒng)籌線路設(shè)置，為乘客提供便利。將南廣場西側(cè)利用率較低的鋪裝廣場及現(xiàn)有空地，改造為停車場，擴(kuò)大東側(cè)現(xiàn)狀停車場規(guī)模，進(jìn)一步均衡南北廣場停車布局，有效緩解區(qū)域“停車難”問題。

　　二、設(shè)置無風(fēng)雨設(shè)施和人行天橋，提升乘客出行體驗(yàn)

　　一是在站房平臺(tái)及北廣場規(guī)劃無風(fēng)雨設(shè)施。在站房拱下增設(shè)無風(fēng)雨設(shè)施，保障極端天氣下乘客安全，提升乘客冬季乘車體驗(yàn)。北廣場內(nèi)部嚴(yán)格落實(shí)人車分離要求，沿乘客進(jìn)出站及換乘路線增設(shè)無風(fēng)雨連廊，連通煙臺(tái)站北側(cè)進(jìn)出口與公交、出租和大巴上落客區(qū)，滿足乘客在各種交通方式間的無風(fēng)雨換乘，改善步行通行與候車環(huán)境。在站房與鐵路線西側(cè)停車場之間設(shè)置人行跨鐵天橋，方便西側(cè)區(qū)域乘客進(jìn)出站，解決鐵路阻隔聯(lián)通不便問題。

　　二是規(guī)劃人行天橋保障過街安全。北馬路與海港路交叉口為重要的交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，四個(gè)方向過街人流量密集，高峰時(shí)段與右轉(zhuǎn)車輛沖突明顯、風(fēng)險(xiǎn)較高，規(guī)劃在此處建設(shè)環(huán)形過街天橋，銜接交叉口四個(gè)方向，消除行人過街安全隱患，減少行人橫穿對車輛通行的干擾，提升交叉口整體通行效率。

　　三、打通外圍道路，緩解煙臺(tái)站周邊主干路交通壓力

　　一是打通海港路東側(cè)南北向銜接道路，分流海港路煙臺(tái)站側(cè)交通。規(guī)劃西南河路北延至港灣南大道，近期將先行依托現(xiàn)狀煙臺(tái)港區(qū)內(nèi)部路，改造優(yōu)化為自西向東的兩車道單行線，打通港灣南大道至西南河路與北馬路交叉口，將大悅城北側(cè)道路優(yōu)化調(diào)整為由東向西的單向兩車道，利用雙通道實(shí)現(xiàn)雙向通行，緩解海港路交通擁堵。

　　二是打通煙臺(tái)港總部大樓西側(cè)及北側(cè)道路，北側(cè)道路向東銜接西南河路北延道路。打造港灣南大道平行替代通道，分流過境交通，緩解海港路與北馬路交叉口、海港路、港灣南大道交通壓力。

　　四、改造海港路環(huán)島，海港工人雕塑另行選址安置

　　依據(jù)《芝罘灣一期控制性詳細(xì)規(guī)劃》，規(guī)劃取消海港路與環(huán)海路交叉口環(huán)島，調(diào)整為平面十字信號(hào)燈控制交叉口。結(jié)合煙臺(tái)站改造工作安排，擬于近期推動(dòng)環(huán)島拆除和平交路口建設(shè)。海港工人雕塑將暫時(shí)妥善保管并另行選址安置。目前我局已啟動(dòng)雕塑選址論證工作，后續(xù)將采用專家論證和公眾參與相結(jié)合的方式科學(xué)擇址，待新址場地具備條件后，正式舉辦安置落地儀式。

　　主持人：

　　感謝馬局長的全面介紹。

　　下面，請蔡浩禮局長介紹煙臺(tái)站設(shè)施改建情況、相關(guān)場站公共交通接駁保障情況。

　　蔡浩禮：

　　一、煙臺(tái)站設(shè)施改建情況

　　目前，相關(guān)改建工作均按計(jì)劃完成各項(xiàng)任務(wù)。其中，煙臺(tái)站北廣場公交場站擴(kuò)大至5900平；出租車待租區(qū)規(guī)模增加至170臺(tái)，已完成轉(zhuǎn)場使用。北廣場鐵路線以西地塊增設(shè)7300平米停車場，南廣場停車場擴(kuò)建至5100平米，共可停放車輛約500臺(tái)。新改建北馬路進(jìn)站匝道已投入使用，送站車輛可通過北馬路進(jìn)入南廣場進(jìn)站通道，分流緩解北廣場進(jìn)站客流壓力。

　　同時(shí)，圍繞提升周邊道路通行能力、優(yōu)化交通循環(huán)，將南廣場落客通道出口向西延伸至永安里形成十字路口、連通永安里道路，并由兩車道拓寬為四車道。為緩解海港路交通壓力，西南河路新建兩條臨時(shí)便道總長1114米，其中一條是西南河路北延連接海港路環(huán)島，一條是大悅城北側(cè)臨時(shí)路，實(shí)現(xiàn)出站車流多道路通行。

　　二、部分火車站公共交通接駁保障情況

　　煙臺(tái)南站暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，將對群眾鐵路出行帶來一定程度的階段性影響，市區(qū)群眾可分流至煙臺(tái)站、牟平站、芝罘站乘車，預(yù)計(jì)可以較好地轉(zhuǎn)移南站原客流。市交通運(yùn)輸局將加強(qiáng)公交和出租運(yùn)力組織，在煙臺(tái)站、芝罘站、牟平站通過新增公交線路，新開機(jī)場專線、接駁專線，增加出租車待租和蓄車區(qū)域等措施，保障群眾出行。

　　1.煙臺(tái)站。公交方面。原有始發(fā)線路20條，配備車輛317臺(tái)，日到發(fā)班次2075個(gè)；途經(jīng)線路11條，配備車輛229臺(tái)，日到發(fā)班次1742個(gè)。近期，新增了公交線路7條，增加運(yùn)力24臺(tái)、車次36個(gè)。其中，新增快速公交線路2條；新增夜間線路5條，保障夜間21：30后到站旅客乘坐公交車出行。煙臺(tái)南站暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)后，煙臺(tái)站將再新增始發(fā)常規(guī)公交線路3條，配備運(yùn)力40臺(tái)，計(jì)劃車次274個(gè)。同時(shí)，現(xiàn)有始發(fā)公交線路將增加運(yùn)力12臺(tái)，計(jì)劃增加車次76個(gè)。公交線路調(diào)增后，煙臺(tái)站始發(fā)線路（含周邊的北馬路公交場站）達(dá)到30條，配備運(yùn)力393臺(tái)、車次2461個(gè)，日均承載能力可達(dá)14.7萬余人；途徑公交線路11條，計(jì)劃車次1742個(gè)，日均承載能力可達(dá)6.9萬余人�；疖囌局苓吂�交日均承載能力合計(jì)可達(dá)21.6萬余人次。線路班車和機(jī)場巴士方面。增設(shè)客運(yùn)線路2條，其中，機(jī)場方向投入機(jī)場巴士10部，每日發(fā)20個(gè)班次；蓬萊方向投入客運(yùn)班車4部，每日發(fā)8個(gè)班次。增加旅游汽車站至威海、石島方向線路班車發(fā)車班次，威海方向共投入客車8部，每日發(fā)10個(gè)班次；石島方向共投入客車7部，每日發(fā)7個(gè)班次。出租車方面。在原有待租區(qū)基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)容改造，目前可容納車輛增加至170臺(tái)。

　　為防范極端惡劣天氣、客流激增等突發(fā)狀況，我們也制定了應(yīng)急措施：公交車將加密煙臺(tái)站始發(fā)班次60個(gè)，客運(yùn)班車增加運(yùn)力15部，加密發(fā)車班次33個(gè)；抽調(diào)10臺(tái)公交車、10臺(tái)大巴車作為應(yīng)急保障運(yùn)力；汽車總站、旅游大世界、西炮臺(tái)設(shè)置3處應(yīng)急分流點(diǎn)，組織外圍公交車、出租車、網(wǎng)約車等運(yùn)力實(shí)施客流轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　2.芝罘站。公交方面。目前共有始發(fā)線路2條，配備車輛22臺(tái)，日計(jì)劃車次212個(gè)；途經(jīng)線路3條，配備車輛36臺(tái)，日計(jì)劃車次224個(gè)。日均可承載2.1萬人次。南站停運(yùn)后，計(jì)劃調(diào)增該站始發(fā)高鐵巴士線1條、常規(guī)線路2條、夜間線路4條，增加車輛30臺(tái)，計(jì)劃增加車次186個(gè)。日均增加承載1.1萬人次。出租車方面。已在芝罘站設(shè)置巡游出租上車點(diǎn)，可容納待租車輛50輛。機(jī)場巴士方面。新開通機(jī)場巴士專線，將根據(jù)客流量調(diào)整運(yùn)行班次。

　　3.牟平站。公交方面。牟平站目前共有始發(fā)線路2條，配備車輛36臺(tái)，日計(jì)劃車次156個(gè)；途經(jīng)線路2條，配備車輛13臺(tái)，日計(jì)劃車次76個(gè)。日均可承載1.2萬人次。南站停運(yùn)后，計(jì)劃調(diào)增該站始發(fā)高鐵巴士線路2條，常規(guī)線路1條，夜間線路2條，調(diào)增車輛56臺(tái)，增發(fā)班次238個(gè)。日均增加承載1.4萬人次。出租車方面。已于近期完成牟平站巡游出租車待租區(qū)擴(kuò)容改造，可容納待租車輛由50輛增加到80輛。機(jī)場巴士方面。增設(shè)機(jī)場巴士接駁點(diǎn)，安排8部機(jī)動(dòng)運(yùn)力，根據(jù)到站情況，接駁乘客至安德利花園酒店、萊山區(qū)佳世客機(jī)場巴士站點(diǎn)換乘。同時(shí)，將根據(jù)調(diào)圖后牟平站鐵路運(yùn)行班線，適時(shí)開通牟平站至煙臺(tái)市區(qū)的定制客運(yùn)班線，進(jìn)一步提升疏運(yùn)保障能力。

　　主持人：

　　感謝蔡局長的全面介紹。

　　下面，請郭兆參政委介紹分流場站周邊交通組織相關(guān)情況；

　　郭兆參：

　　隨著煙臺(tái)南站停運(yùn)，煙臺(tái)站、芝罘站、牟平站的客流將顯著增加。為保障各分流站點(diǎn)周邊道路安全暢通，公安交管主動(dòng)與鐵路、交通運(yùn)輸?shù)炔块T建立了聯(lián)系機(jī)制，提前掌握每天動(dòng)車班次、客流量，優(yōu)化各車站周邊燈控路口信號(hào)配時(shí)，重點(diǎn)路口每天運(yùn)行21個(gè)時(shí)段、35套控制方案，設(shè)置誘導(dǎo)屏和提示牌，并增加執(zhí)勤班組對各車站交通秩序進(jìn)行巡邏管控，保障車流快速疏散。同時(shí)，會(huì)同相關(guān)部門優(yōu)化完善西南河路北延、煙臺(tái)站廣場改造等交通設(shè)計(jì)方案，緩解周邊交通壓力。

　　在此，向廣大市民提出四點(diǎn)出行建議：一是優(yōu)先選擇公共交通。交通運(yùn)輸部門已針對出行需求加強(qiáng)了分流站點(diǎn)的公共交通接駁保障，建議市民朋友選擇公交出行，盡量避免私家車接送站；如確需乘坐網(wǎng)約車或出租車，可選擇組團(tuán)拼車等方式，減少交通壓力。二是提前規(guī)劃出行時(shí)間。受車流增加影響，各分流車站周邊可能出現(xiàn)短時(shí)擁堵，建議前往車站的市民提前出發(fā)，預(yù)留充足時(shí)間，避免因擁堵錯(cuò)過乘車班次。三是靈活選擇分流車站。煙臺(tái)站地處市中心，臨近商圈、景點(diǎn)，周邊交通壓力較大，建議市民就近選擇芝罘站、福山站、牟平站等乘車，節(jié)省出行時(shí)間，緩解煙臺(tái)站周邊交通壓力。四是合理選擇繞行線路。對于非接送站車輛，建議繞行勝利路、南大街、青年路、建設(shè)路等道路，避開煙臺(tái)站周邊緊鄰路段，提高通行效率。

　　最后，感謝大家對公安交通管理工作的理解、支持與配合。我們將持續(xù)監(jiān)測各車站周邊交通流量，動(dòng)態(tài)優(yōu)化路面交通組織，完善信號(hào)配時(shí)，強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)，全力保障市民出行安全暢通。

　　主持人：

　　感謝郭政委的全面介紹。

　　下面，進(jìn)入記者提問環(huán)節(jié)，請大家舉手示意我。

　　中新社記者提問：

　　因施工對煙臺(tái)地區(qū)市民出行造成的影響，鐵路部門做了哪些方面的調(diào)整？

　　馬騰：

　　此次施工，煙臺(tái)轄區(qū)內(nèi)新增停站97列次，以煙臺(tái)站為例，煙臺(tái)站在保留原運(yùn)輸能力的基礎(chǔ)上，調(diào)整增加旅客列車40列，其中直通方向主要增加蘭州、太原、無錫、蘇州、常州、沈陽方向高鐵，同時(shí)，進(jìn)一步加大北京、上海、西安、鄭州方向運(yùn)力投放；管內(nèi)方向主要是加密去往濟(jì)南、青島、濰坊、菏澤、聊城、臨沂等方向旅客列車，最大程度滿足煙臺(tái)地區(qū)人民群眾出行需求。

　　膠東在線記者提問：

　　煙臺(tái)南站即將進(jìn)行封停施工，請總體介紹一下南站改擴(kuò)建項(xiàng)目？

　　蔡浩禮：

　　煙臺(tái)南站作為城市重要交通樞紐，地位舉足輕重，在溝通區(qū)域協(xié)作、便利市民出行等方面發(fā)揮了重要作用。但隨著城市發(fā)展與客流增長，現(xiàn)有南站站臺(tái)2臺(tái)5線、不足一萬平方米的站房規(guī)模越來越難以滿足出行需求。

　　當(dāng)前，煙臺(tái)南站改擴(kuò)建項(xiàng)目即將進(jìn)行車場改擴(kuò)建、新建站房及附屬設(shè)施工程施工，計(jì)劃2027年6月30日竣工投運(yùn)。改建后，站場規(guī)模將達(dá)到5臺(tái)11線，站房面積5.8萬平方米，采用“側(cè)式+高架候車室”型式。同時(shí)，新建煙臺(tái)南動(dòng)車所，內(nèi)設(shè)6條檢查庫線及30條存車線，遠(yuǎn)期預(yù)留4條檢查庫線及13條存車線，同步新建動(dòng)車走行線7.98公里和立折線1.8公里。

　　改建后的煙臺(tái)南站接近現(xiàn)有建筑面積的6倍，在站場面積和站臺(tái)規(guī)模上實(shí)現(xiàn)顯著提升，極大地增強(qiáng)車站的承載能力，有助于緩解客流壓力，為旅客提供更加寬敞、舒適的候車環(huán)境。配套建設(shè)17萬平方米煙臺(tái)南站綜合交通樞紐，更加高效地實(shí)現(xiàn)高鐵與公交、出租車、網(wǎng)約車等多種交通方式的零距離換乘和無縫接駁。同時(shí)，動(dòng)車所項(xiàng)目將大大增加煙臺(tái)南站始發(fā)終到列車數(shù)量，為群眾高鐵出行提供更多選擇。我們將加大協(xié)調(diào)服務(wù)力度，力爭項(xiàng)目早建成、早投用，更好地為群眾出行服務(wù)。

　　山東廣播電視臺(tái)記者提問：

　　大部分城市的車站站前廣場，基本上對應(yīng)站房區(qū)域都作為配套廣場，做停車、景觀。現(xiàn)在的煙臺(tái)站北廣場只有一小塊地，以后會(huì)擴(kuò)大嗎？

　　馬超：

　　根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃，未來煙臺(tái)站樞紐采用“交通樞紐東西落位、公共空間中間設(shè)置、接駁設(shè)施立體布局”理念，融合地上城市開發(fā)，規(guī)劃為站城一體的綜合立體樞紐。其中，地下部分作為交通接駁空間，服務(wù)小汽車、出租車、網(wǎng)約車等接駁車輛，地面結(jié)合地塊開發(fā)，設(shè)置長途、公交車場。在站房北側(cè)中央位置，規(guī)劃一條連接煙臺(tái)站與海岸的公共通廊，由廣場用地、公園綠地和地下?lián)Q乘空間構(gòu)成，兼具樞紐疏散、慢行休閑、交通換乘、地下商業(yè)等功能。與海上世界、經(jīng)倫街區(qū)、慎禮街區(qū)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，打造為站城互動(dòng)、海城貫通的“活力交往中心”。

　　中國山東網(wǎng)記者提問：

　　煙臺(tái)南站停運(yùn)、青年路北段尚未開放交通期間，煙臺(tái)站周邊的交通將是什么狀態(tài)，公安交管部門如何保障市民出行？

　　郭兆參：

　　煙臺(tái)南站停運(yùn)后，煙臺(tái)站客流量將大幅上升，煙臺(tái)站周邊區(qū)域交通流量也將隨之增加，北馬路、海港路將處于易發(fā)交通擁堵狀態(tài)，尤其在早晚高峰時(shí)段和節(jié)假日。公安交管部門將加大警力部署，強(qiáng)化巡邏巡查和視頻巡檢，在煙臺(tái)站進(jìn)出口及周邊關(guān)鍵點(diǎn)位增加固定崗警力，加強(qiáng)指揮疏導(dǎo)和應(yīng)急處置，根據(jù)交通流量及時(shí)調(diào)整路口信號(hào)配時(shí)，確保高效通行。同時(shí)，強(qiáng)化交通違法查處，嚴(yán)查違法停車、“加塞”“變線”等影響通行的違法行為，全力保障煙臺(tái)站周邊道路安全、暢通。

　　主持人：

　　感謝郭政委，提問環(huán)節(jié)就到這里。

　　各位記者朋友！

　　通過剛才各位發(fā)布人的介紹，大家看到，為做好煙臺(tái)南站暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)期間運(yùn)輸保障服務(wù)，相關(guān)部門和單位做了大量艱苦細(xì)致的工作，最大限度保障群眾的便捷出行，努力減少對群眾出行帶來的不便。希望大家圍繞今天發(fā)布的內(nèi)容，以各部門提供的素材為準(zhǔn)，精心組織策劃、靈活傳播形式，在重要版面、黃金時(shí)段、醒目位置，集中推出相關(guān)報(bào)道，將相關(guān)信息準(zhǔn)確地傳遞給社會(huì)公眾，提升廣大群眾的信息知曉度，為項(xiàng)目建設(shè)爭取廣泛的社會(huì)認(rèn)同和輿論支持。今天我們還邀請了自媒體朋友參加發(fā)布會(huì)，請大家充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，以市民群眾喜聞樂見的形式做好解讀報(bào)道。

　　本場發(fā)布會(huì)就到這里，感謝4位發(fā)布人，謝謝記者朋友。