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花江峽谷大橋“橫豎”都是第一,底氣何來(lái)

來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)  2025-10-27 14:24:32

  原標(biāo)題:“橫豎”都是第一,底氣何來(lái)(創(chuàng)新談)

  我國(guó)工程科技突破,靠的是關(guān)鍵核心技術(shù)上的自主創(chuàng)新,有賴(lài)于人才紅利特別是“工程師紅利”不斷強(qiáng)化,展現(xiàn)了我國(guó)在復(fù)雜巨系統(tǒng)工程中的超強(qiáng)組織與協(xié)同能力

  最近,建在“地球裂縫”上的花江峽谷大橋成了熱門(mén)“打卡地”。很多游客都想一睹這座“橫豎”都是第一大橋的雄偉身姿:它全長(zhǎng)2890米,主橋跨徑達(dá)1420米,是目前世界山區(qū)峽谷第一大跨度鋼桁梁懸索橋;大橋橋面距水面垂直高度625米,使之成為新的世界第一高橋。同時(shí),花江峽谷大橋也標(biāo)注了我國(guó)工程科技自主創(chuàng)新的高度。在“云端”架起“飛虹”、讓天塹變?yōu)橥ㄍ,近年?lái)不斷刷新的橋梁紀(jì)錄,成為新時(shí)代我國(guó)工程科技突破的生動(dòng)縮影。

  工程科技突破,靠的是關(guān)鍵技術(shù)上的自主創(chuàng)新。面對(duì)625米的峽谷高差、1420米的主橋跨徑,花江峽谷大橋首次采用2000兆帕級(jí)高強(qiáng)鋼絲,單根鋼絲可吊起10輛小轎車(chē);應(yīng)對(duì)強(qiáng)風(fēng)挑戰(zhàn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用多普勒激光雷達(dá)測(cè)風(fēng)系統(tǒng)精準(zhǔn)捕捉數(shù)據(jù),開(kāi)展風(fēng)洞實(shí)驗(yàn),找到更優(yōu)的抗風(fēng)設(shè)計(jì);“智慧纜索”系統(tǒng)、高性能鍛焊組合式索鞍結(jié)構(gòu)成功應(yīng)用,北斗高精度定位、數(shù)字孿生技術(shù)提供有力支撐……從過(guò)去有什么裝備干什么工程到為工程量身定制設(shè)備,從過(guò)去“跟著國(guó)外走”到如今形成自己的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和方案,花江峽谷大橋的建成,是在極端條件下對(duì)工程科技邊界的一次成功探索,體現(xiàn)了強(qiáng)大的底層研發(fā)和工程轉(zhuǎn)化能力。

  建設(shè)過(guò)程中,花江峽谷大橋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將多項(xiàng)尖端技術(shù)無(wú)縫整合,形成了“云端施工”體系,僅用73天就完成了2.1萬(wàn)噸鋼梁高空毫米級(jí)對(duì)接,1個(gè)多月就完成了3.8萬(wàn)平方米的橋面鋪裝,各工序之間無(wú)縫銜接,大幅縮短作業(yè)周期。項(xiàng)目建設(shè)還采用“揭榜掛帥”模式組建專(zhuān)項(xiàng)團(tuán)隊(duì)、集聚技術(shù)力量,推動(dòng)創(chuàng)新成果與工程實(shí)踐深度融合;ń瓖{谷大橋的建成,展現(xiàn)了我國(guó)在復(fù)雜巨系統(tǒng)工程中的超強(qiáng)組織與協(xié)同能力。而這種“系統(tǒng)勝出”的模式,正是我國(guó)在航天、高鐵等工程科技領(lǐng)域持續(xù)突破的有力保障,F(xiàn)代工程科技發(fā)展已不僅是單項(xiàng)技術(shù)的比拼,更是系統(tǒng)集成能力的較量。充分發(fā)揮新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì),我國(guó)通過(guò)構(gòu)建協(xié)同高效的決策指揮體系和組織實(shí)施體系,形成了建設(shè)“超級(jí)工程”的強(qiáng)大合力。

  蓋有非常之功,必待非常之人。工程師是推動(dòng)工程科技造福人類(lèi)、創(chuàng)造未來(lái)的重要力量,是國(guó)家戰(zhàn)略人才力量的重要組成部分。大橋建設(shè)過(guò)程中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借科技創(chuàng)新和智慧方案,攻克了地質(zhì)條件復(fù)雜、峽谷強(qiáng)風(fēng)、高空作業(yè)精準(zhǔn)度要求高等一系列世界級(jí)難題,被授予“國(guó)家卓越工程師團(tuán)隊(duì)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。近年來(lái),我國(guó)廣大工程師勇攀科技高峰,為建設(shè)重大工程、鑄就“國(guó)之重器”作出了突出貢獻(xiàn)。目前,我國(guó)高層次科技人才數(shù)量居全球前列,人才紅利特別是“工程師紅利”不斷強(qiáng)化,為“超級(jí)工程”積蓄了綿綿不絕的人才力量。

  工程科技是推動(dòng)人類(lèi)進(jìn)步的發(fā)動(dòng)機(jī),是產(chǎn)業(yè)革命、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步的有力杠桿。當(dāng)前,新一代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn),工程科技前沿不斷延伸。我國(guó)在工程科技特別是重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面已經(jīng)走在世界前列,但在關(guān)鍵材料、核心零部件、基礎(chǔ)工藝、配套軟件等方面還有提升空間。要圍繞國(guó)家重大戰(zhàn)略需求,瞄準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和事關(guān)國(guó)家安全的重大工程科技問(wèn)題,不斷提升自主創(chuàng)新能力,推動(dòng)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。要在全社會(huì)弘揚(yáng)工程師精神,營(yíng)造尊重工程師、崇尚創(chuàng)新的良好氛圍,進(jìn)一步激發(fā)工程科技創(chuàng)新動(dòng)能,鍛造更多的精品工程,服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。

初審:邊關(guān)
復(fù)審:王大鵬
終審:孫玲姿

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