膠東在線12月9日訊（實(shí)習(xí)編輯 單煜媛）近日，來(lái)自韓國(guó)等國(guó)家和地區(qū)的商用車及汽車零配件搭乘跨境班列從山東港口煙臺(tái)港開(kāi)出，大約12天后到達(dá)吉爾吉斯斯坦等中亞國(guó)家，標(biāo)志著煙臺(tái)港“一單制”跨境海鐵聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，海鐵聯(lián)運(yùn)輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，為加速“雙循環(huán)”、服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略以及推動(dòng)山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)煙臺(tái)片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)港口力量。

　　多式聯(lián)運(yùn)“一單制”是指通過(guò)一份運(yùn)單辦理貨物運(yùn)輸?shù)奈锪髂Ｊ剑�具有一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算的特點(diǎn)，整合鐵路、公路、水路等多種運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，是構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要舉措。

　　近年來(lái)，按照國(guó)家《關(guān)于加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見(jiàn)》相關(guān)要求，煙臺(tái)港持續(xù)開(kāi)展模式創(chuàng)新與流程再造，先后打造“液化天然氣(LNG)罐式集裝箱網(wǎng)絡(luò)化陸(江)海多式聯(lián)運(yùn)示范工程”、“山東—蒙東”氧化鋁集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”等重點(diǎn)項(xiàng)目，著力破解物流痛點(diǎn)，為構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、服務(wù)新發(fā)展格局注入新動(dòng)能。今年5月，煙臺(tái)港充分發(fā)揮面向韓國(guó)、連接“一帶一路”的重要“橋頭堡”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，通過(guò)“四集成、一平臺(tái)”與國(guó)鐵、海關(guān)、船公司深度攜手，開(kāi)通全國(guó)首趟“一單制”跨境海鐵聯(lián)運(yùn)班列。截至目前，航班、班列分別突破50航次、50列次大關(guān)，穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)以及便捷、高效的“一站式”集成服務(wù)，在推動(dòng)RCEP區(qū)域經(jīng)貿(mào)交流的同時(shí)大幅度降低內(nèi)陸企業(yè)成本，客戶反饋表示，“‘一單制’改革后，單證統(tǒng)一、責(zé)任主體明確，運(yùn)輸時(shí)間壓縮約40%，運(yùn)費(fèi)降低4%，這對(duì)我們中小微企業(yè)來(lái)說(shuō)尤為重要。”

　　為加快貨物周轉(zhuǎn)，煙臺(tái)港積極推進(jìn)港區(qū)功能優(yōu)化。經(jīng)與海關(guān)等多方協(xié)商，將二手車裝車場(chǎng)地由原M1、M2調(diào)整至調(diào)車場(chǎng)調(diào)6、調(diào)7區(qū)域，并同步完成相關(guān)資質(zhì)審批。調(diào)整后，集裝箱短搬距離縮短3/4，平均每箱節(jié)約15–20分鐘，車列編組能力也從18節(jié)提升至50節(jié)，系統(tǒng)效率顯著提高。據(jù)煙臺(tái)港集裝箱公司營(yíng)銷商務(wù)中心負(fù)責(zé)人李健介紹，通過(guò)“一單制”改革與場(chǎng)地調(diào)整，貨運(yùn)量較運(yùn)營(yíng)初期增長(zhǎng)近3倍，呈現(xiàn)高頻次、高流量、高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。