渤海之濱，蓬萊港的巨輪載著直徑11．5米、重達(dá)2500噸的風(fēng)電單樁駛向歐洲；黃海之畔，青島碼頭的冷鏈集裝箱里，板栗仁、冷凍兔肉奔赴日韓與歐盟市場(chǎng)——從“原糧出海”的量能積累到“風(fēng)電巨樁遠(yuǎn)航”的價(jià)值躍升，山東海洋外貿(mào)正以52．6％的同比增速，講述中國(guó)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)的鮮活故事。

　　農(nóng)產(chǎn)品出海：從“原字號(hào)”到“精字號(hào)”的蝶變

　　曾經(jīng)以小麥、玉米等原糧出口為標(biāo)簽的山東，如今正讓“山東好品”以高附加值姿態(tài)征戰(zhàn)全球。2025年一季度，黃島口岸農(nóng)產(chǎn)品出口總值達(dá)374．9億元，同比增長(zhǎng)6．7％，這份成績(jī)單的背后，是“原糧思維”的徹底革新。青島澤城食品的25噸板栗仁，通過(guò)黃島海關(guān)“提前預(yù)約＋即驗(yàn)即放”的綠色通道，48小時(shí)內(nèi)完成從車間到日本貨架的跨越，企業(yè)一季度出口額同比激增62．5％；魯商集團(tuán)則借勢(shì)中國(guó)—中東歐國(guó)家博覽會(huì)，將臨沂花生直送塞爾維亞，讓山東特色農(nóng)產(chǎn)品在中東歐市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

　　轉(zhuǎn)型的核心是從“規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)”到“標(biāo)準(zhǔn)制勝”的邏輯切換。黃島海關(guān)組建專家團(tuán)隊(duì)跟蹤國(guó)際法規(guī)動(dòng)態(tài)，指導(dǎo)企業(yè)建立溯源管理體系，青島康大食品的冷凍兔產(chǎn)品憑借歐盟標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管控，一季度出口量同比增長(zhǎng)73．9％。“以前拼產(chǎn)量，現(xiàn)在拼標(biāo)準(zhǔn)”，從原糧到預(yù)制菜、從散裝到精品包裝，山東農(nóng)產(chǎn)品正以“質(zhì)”的提升對(duì)沖國(guó)際市場(chǎng)波動(dòng)，讓“餐桌出海”成為外貿(mào)增長(zhǎng)新支點(diǎn)。

　　海工裝備崛起：“鋼鐵巨柱”撐起全球綠色轉(zhuǎn)型

　　相比農(nóng)產(chǎn)品升級(jí)的“精耕細(xì)作”，海工裝備出海則是“硬核突圍”。2025年前10個(gè)月，山東主要海工裝備出口額超377億元，其中蓬萊大金重工僅憑風(fēng)電單樁就斬獲歐洲10億元大單，手持訂單排產(chǎn)至2027年，產(chǎn)能穩(wěn)居世界第一。百米長(zhǎng)的“鋼鐵巨柱”能抵御大西洋巨浪，靠的是毫米級(jí)精度的焊接工藝——企業(yè)研發(fā)的多絲半窄間隙埋弧焊技術(shù)將焊縫寬度壓縮至30毫米，效率提升40％以上，成為國(guó)內(nèi)唯一滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)的超大型單樁供應(yīng)商。

　　創(chuàng)新不止于產(chǎn)品，更在于物流模式的突破。面對(duì)風(fēng)電設(shè)備“超大超重”的運(yùn)輸難題，蓬萊海關(guān)創(chuàng)新“碼頭直裝”模式，推動(dòng)企業(yè)自有泊位對(duì)外開(kāi)放，讓單樁從生產(chǎn)車間直接裝船出海，每批貨物節(jié)約裝運(yùn)時(shí)間2－3天，通關(guān)時(shí)長(zhǎng)壓縮至0．5小時(shí)。這種“前廠后港”的布局，讓153米長(zhǎng)的全球最長(zhǎng)風(fēng)電葉片、2500噸級(jí)單樁等“大家伙”高效出海，今年1－9月蓬萊風(fēng)電單樁出口同比增長(zhǎng)84．5％，塔架出口增速更是高達(dá)161．5％。從青島雙瑞的LNG供氣系統(tǒng)全球訂單突破300套，到海德威壓載水管理系統(tǒng)國(guó)外市場(chǎng)占比超75％，山東海工裝備正以全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，搶占全球清潔能源轉(zhuǎn)型的“風(fēng)口”。

　　制度賦能：這場(chǎng)革命為何發(fā)生在山東？

　　山東外貿(mào)的質(zhì)效革命，本質(zhì)是“政府搭臺(tái)＋企業(yè)唱戲”的制度創(chuàng)新成果。海關(guān)部門(mén)的“一企一策”精準(zhǔn)幫扶貫穿始終：蓬萊海關(guān)的“現(xiàn)場(chǎng)即查即放”、黃島海關(guān)的“云簽發(fā)”“樣捷通”、青島大港海關(guān)的“關(guān)長(zhǎng)送策上門(mén)”，將通關(guān)檢驗(yàn)周期平均縮短5個(gè)工作日。政策紅利與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)形成共振，2024年山東海洋生產(chǎn)總值達(dá)18011．8億元，占全國(guó)17．1％的海洋經(jīng)濟(jì)總量，為外貿(mào)轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)底座。

　　更深層的邏輯，是山東對(duì)海洋優(yōu)勢(shì)的重新認(rèn)知。從依賴自然資源的“原糧出口”，到依托工業(yè)實(shí)力的“裝備出海”，再到聚焦綠色轉(zhuǎn)型的“清潔能源方案輸出”，山東海洋外貿(mào)完成了從“靠海吃海”到“依海興產(chǎn)”的升級(jí)。這種轉(zhuǎn)型不是非此即彼的替代，而是質(zhì)效并重的迭代——當(dāng)蓬萊的風(fēng)電巨樁每年助力歐洲減少3000萬(wàn)噸碳排放時(shí)，青島的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品也在重構(gòu)“中國(guó)味道”的全球口碑。

　　從黃渤海到北大西洋，從餐桌到深海，山東海洋外貿(mào)的質(zhì)效革命，正在改寫(xiě)“中國(guó)制造”的全球敘事。377億元的海工裝備出口額、374．9億元的農(nóng)產(chǎn)品出口值，這些數(shù)字背后，是300余項(xiàng)自主專利的技術(shù)底氣，是“一企一策”的制度溫度，更是中國(guó)外貿(mào)從規(guī)模擴(kuò)張到質(zhì)量取勝的必然趨勢(shì)。當(dāng)風(fēng)電巨樁與精品農(nóng)產(chǎn)品在全球市場(chǎng)相遇，山東正用藍(lán)色實(shí)踐證明：外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展，既要守住煙火氣的民生根基，更要扛起高精尖的產(chǎn)業(yè)擔(dān)當(dāng)。這片蔚藍(lán)之上，一場(chǎng)更深刻的轉(zhuǎn)型仍在繼續(xù)。（陳鳴飛）