奔馳中的廣深港高鐵列車。朱 博攝（中經(jīng)視覺）

熱鬧的廣州南站候車大廳。秦國威攝（中經(jīng)視覺）

1月26日，全國鐵路實行新的列車運行圖，貫穿廣州、深圳、香港三大都市的廣深港高鐵運力大增，以日均387列的開行密度成為“全國最忙高鐵”。高峰時段，平均2分鐘發(fā)出一列車。

雖說見慣了“軌道上的大灣區(qū)”的繁忙日常，記者仍感疑惑：車次密成這樣，有那么多人坐嗎？近日，記者乘上了廣深港高鐵線一探究竟。

乘客故事多

在一個尋常的周四，記者登上從廣州南站開往香港西九龍站的G6527次列車，節(jié)節(jié)車廂滿員。“我住廣州番禺區(qū)，去香港跑業(yè)務(wù)。”乘客郭偉健告訴記者，“走廣深港高鐵線，從西九龍站通關(guān)只需10來分鐘，一個半小時就能到目的地，比起過去坐大巴從深圳過關(guān)節(jié)約了一半時間，所以去香港的頻率高了很多，很多業(yè)務(wù)都可以當(dāng)面談了。”

寒假來臨，一群群可愛的“研學(xué)族”登上列車。“我們?nèi)�廣州交流學(xué)習(xí)！”香港沙田官立小學(xué)的研學(xué)團正在西九龍站廳候車，見到記者，孩子們像小鳥一樣圍過來，興奮地分享對此行的期待。孩子們參加的是香港教育部門主辦的“同根同心”學(xué)生內(nèi)地交流計劃，要去了解廣州的自然保育等情況。“就要多去外面看看世界。”正在讀小學(xué)四年級的張淺盈認(rèn)真地說。

從西九龍北上的，還有許多從容的“銀發(fā)背包族”。“趁春節(jié)沒到，錯峰去重慶看洪崖洞。”香港阿叔簡福駒說，高鐵越來越快、通達(dá)站點越來越多，享受“一個人的旅行”成了他每年一兩次的“保留節(jié)目”。今年起，廣深港高鐵西九龍站通達(dá)全國的站點增至110個，新增站點直達(dá)南京、無錫、合肥等旅游勝地，讓簡福駒的“高鐵深度游”又多了新選擇。

來大灣區(qū)尋覓商機的外國人也不少。“從香港去深圳拜訪朋友和南非的客戶。”帶家人同游的南非旅客湯米興致勃勃地告訴記者，這趟旅程性價比很高，不僅能購物，充滿樂趣，還能拓展業(yè)務(wù)。

消費新潮涌

據(jù)統(tǒng)計，廣深港高鐵開行7年多，累計發(fā)送旅客已破1億人次，其中，2025年跨境客流超3500萬人次，同比增長17.8%。

從西九龍到福田，14分鐘，一杯咖啡的距離，催生了“跨境通勤”的新風(fēng)尚。港鐵西九龍站值班站長張文豪，日常所遇的高頻狀況是“人過了關(guān)，車走了”——跨境高鐵的便捷，常常讓人忽略了預(yù)留足夠的時間。好在班次密集、改簽靈活，即使臨時調(diào)整行程也很從容，很多人已形成“早上去香港、晚上回內(nèi)地”的生活習(xí)慣。“今年以來，僅新運行圖實施后的前12天，跨境旅客量就突破了100萬人次。”在張文豪看來，高鐵“公交化”運營對客流的帶動作用還將進(jìn)一步顯現(xiàn)。

廣深港高鐵自香港通達(dá)全國，催熱了“高鐵游”新潮流。“近期很多港胞組團坐高鐵赴內(nèi)地旅游交流，反映出香港同胞對深入了解內(nèi)地、融入國家發(fā)展的強烈意愿。”港鐵西九龍車站經(jīng)理黃建礎(chǔ)說。事實上，他和張文豪都愛上了周末高鐵游。一周緊張的工作后，與家人朋友去深圳、中山等地享受“慢生活”，在美食、游樂中放松身心。長途游方面，內(nèi)地旅游資源豐富，高鐵直達(dá)舒適快捷，潮汕地區(qū)和廈門、長沙等城市成為最受香港同胞青睞的目的地。

高鐵的便捷，還帶動了“高鐵+演唱會”消費新模式的興起。愛追演唱會的郭偉健清晰地感受到了這一新趨勢。出了西九龍站轉(zhuǎn)乘地鐵，兩站便能到紅磡體育館。“去年坐高鐵去香港看了不少明星的演唱會。香港票價更低，看完當(dāng)晚就能回廣州。”郭偉健觀察發(fā)現(xiàn)，不管在香港還是在澳門，像他一樣“跨城觀演”的內(nèi)地粉絲還有很多。

“寶藏”真不少

探訪廣深港高鐵，一路挖到不少“寶藏”。在高鐵重塑大灣區(qū)生活方式、消費方式乃至經(jīng)濟發(fā)展方式的同時，鐵路部門的思維也在深刻轉(zhuǎn)變，不再僅僅將自身定位于交通服務(wù)者，而是千方百計讓這條高鐵線成為流量放大器、消費挖潛器乃至商貿(mào)新平臺。

“寶藏”之一，是鐵路上的營銷精算師。“社會上任何熱點現(xiàn)象，哪里要開演唱會了、哪里要搞足球賽了，我們的營銷精算師天天都在研究。依托大數(shù)據(jù)支撐，精準(zhǔn)預(yù)判熱門路線，迅速匹配運力。”國鐵廣州局宣傳部方杰告訴記者，比如上午10點發(fā)現(xiàn)某條線有大量需求，立刻申請次日加開，幾小時后售票信息就能掛到12306平臺上。

大灣區(qū)火熱的演藝經(jīng)濟、賽事經(jīng)濟、會展經(jīng)濟，旺盛的周末游、省際游、入境游、研學(xué)游，背后都有著高鐵精算師在奮力挖潛、引流。比如，港鐵公司與旅游業(yè)界緊密合作，在不同季節(jié)推出不同主題“高鐵游”，2025年安排逾60班旅游專列，涵蓋張家界、潮汕等熱門目的地。

還有個“寶藏”，是廣深港沿線高鐵站涌現(xiàn)的多元新鮮業(yè)態(tài)。記者看到，各高鐵站紛紛結(jié)合城市定位“花式整活”，助力城市把客流轉(zhuǎn)化為實實在在的消費動能。

應(yīng)內(nèi)地及海外旅客享受美食及購物的需求，西九龍站持續(xù)引入港式特色餐飲及零售店，通車以來相關(guān)面積增加逾20%。站內(nèi)還不時舉辦文商旅活動，豐富旅客體驗。去年西九龍站舉辦了由世界著名品酒大師主持的培訓(xùn)班，吸引了不少人專門乘坐高鐵前來參與。

福田站是過港跨境高鐵的第一站，在人流如織的站廳中心，一座港商服務(wù)站分外醒目。“港商一出來就能看到服務(wù)站，他們關(guān)心的各種問題，比如在內(nèi)地注冊公司、辦銀行卡、了解稅收和招商政策等，不出站就能得到解決。服務(wù)站還經(jīng)常組織AI科技、潮玩等商務(wù)沙龍及考察活動，已幫助不少港商落地福田。”服務(wù)站工作人員劉思宇說，作為全國首個設(shè)在高鐵站的港商服務(wù)站，該站2024年啟動以來已接待超1.4萬個香港企業(yè)或創(chuàng)業(yè)者，提供5600多次服務(wù)。

坐落在東莞腹地的虎門站，同樣成為當(dāng)?shù)卣猩�、留商的第一站�；㈤T站工作人員白云鵬在對港商的長期服務(wù)中已跟不少港商處成了朋友。他告訴記者，廣深港高鐵讓眾多在東莞開辦工廠的香港企業(yè)家與當(dāng)?shù)氐穆?lián)系更加緊密，不少人周末也常在東莞度過。此外，高鐵吸引了不少香港設(shè)計師北上深圳、東莞等地創(chuàng)業(yè)，“香港設(shè)計+東莞制造”的金牌組合，讓灣區(qū)品牌更具競爭力。

便捷高效的通勤圈、梯次配套的產(chǎn)業(yè)圈、便利共享的生活圈……一路采訪，記者深切感到，2分鐘一趟的廣深港高鐵，見證著大灣區(qū)深度融合的喜人變遷。

記者在廣深港高鐵上的所見，背后是一串串令人欣喜的數(shù)字：截至目前，粵港澳三地198項高頻政務(wù)服務(wù)事項實現(xiàn)跨境通辦，84家港澳青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地吸引了超7000個港澳項目入駐，香港“長者醫(yī)療券”使用范圍覆蓋大灣區(qū)內(nèi)地九市、惠及超178萬名符合資格的香港長者……2025年，大灣區(qū)經(jīng)濟總量預(yù)計突破15萬億元，“深圳—香港—廣州”創(chuàng)新集群躍居全球首位。（經(jīng)濟日報記者 鄭 楊）