膠東在線9月19日訊 近日，由山東港口煙臺(tái)港主導(dǎo)編制的中國(guó)港口協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《港口鐵路偏載檢測(cè)自動(dòng)軌道衡》正式發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)歷經(jīng)四年的攻堅(jiān)打磨，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)港口鐵路偏載檢測(cè)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)空白，標(biāo)志著我國(guó)港口鐵路貨運(yùn)安全管理邁入標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的新階段。

　　“從第一份調(diào)研數(shù)據(jù)到最終送審稿，團(tuán)隊(duì)成員在崗攻關(guān)超過(guò)2000小時(shí)，足跡遍布全國(guó)12個(gè)沿海港口。”煙臺(tái)港鐵路公司技術(shù)保障中心主任韓坤回憶道。

　　為確保標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性與適用性，編制組自2021年初啟動(dòng)工作以來(lái)，先后開展32次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，采集各類貨種的偏載數(shù)據(jù)12000余組，攻克了“動(dòng)態(tài)稱重精度校準(zhǔn)”“多工況適應(yīng)性算法”等6項(xiàng)技術(shù)難題。在標(biāo)準(zhǔn)草案階段，更是歷經(jīng)7輪行業(yè)專家評(píng)審，收到修改意見(jiàn)224條，最終形成涵蓋設(shè)備技術(shù)要求、檢測(cè)方法、數(shù)據(jù)接口等8個(gè)核心章節(jié)的完整標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　作為國(guó)內(nèi)首個(gè)聚焦港口鐵路的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，《港口鐵路偏載檢測(cè)自動(dòng)軌道衡》具有重大突破性意義。該標(biāo)準(zhǔn)由煙臺(tái)港聯(lián)合北京華橫科技有限公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所等單位共同參與編制，建立了港口鐵路運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備制造商、國(guó)家計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)的協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)框架，為全國(guó)港口鐵路貨運(yùn)安全管理提供了可復(fù)制、可推廣的“煙臺(tái)港方案”。

　　后續(xù)，煙臺(tái)港將繼續(xù)總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)編寫經(jīng)驗(yàn)，以該標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，啟動(dòng)鐵路智能調(diào)度、機(jī)車輔助駕駛等標(biāo)準(zhǔn)的編寫，同研發(fā)廠家、設(shè)計(jì)院深度合作，在國(guó)內(nèi)外鐵路市場(chǎng)開展超偏載軌道衡、輔助駕駛等創(chuàng)新研發(fā)產(chǎn)品聯(lián)合營(yíng)銷，加快推動(dòng)研發(fā)成果轉(zhuǎn)化落地，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)山港智慧。