膠東在線11月6日訊(記者 王向榮)11月6日，煙臺國際經(jīng)貿(mào)合作懇談會在上海舉行，煙臺國際機場集團副總經(jīng)理侯常林對空港口岸服務環(huán)境進行推介。

　　機場二期擴建項目2022年建成啟用

　　煙臺蓬萊國際機場(以下簡稱煙臺機場)2019年機場旅客吞吐量完成1005萬人次，同比增長19.2%，成為內(nèi)地第39家旅客吞吐量過千萬的機場，正式跨入大型機場行列；貨郵吞吐量完成5.7萬噸，同比增長10.9%，在全國機場排名第38位。

　　占地1370畝二期擴建項目于2017年10月啟動，新建約16.7萬平方米T2航站樓，約42萬平方米停機坪，及停車樓、能源(動力)中心、高架橋及地面交通等配套設施，總投資約51億元。計劃2022年建成啟用，規(guī)劃目標2030年，按年旅客吞吐量2300萬人次、年貨郵吞吐量20萬噸、年起降17萬架次設計。

　　實現(xiàn)對日韓境內(nèi)國際機場全覆蓋

　　近年來，煙臺機場依托煙臺市外向型經(jīng)濟以及瀕臨日韓的區(qū)位優(yōu)勢，不斷加大國際地區(qū)的航班投放力度，不斷拓展國際航線網(wǎng)絡，立足建設區(qū)域性樞紐，重點打造面向東北亞的重要門戶口岸，并積極構建連接“海上絲綢之路”沿線城市的航線布局，初步形成了以日韓地區(qū)為核心、航線覆蓋港臺及東南亞地區(qū)的國際地區(qū)航線網(wǎng)絡。

　　韓國方面實現(xiàn)與仁川定期通航，與釜山、清州、濟州等城市保持不定期通航，仁川客運航線周出港達到50班，年輸送中韓往返旅客61.9萬人次；日本航線基本實現(xiàn)覆蓋日本全境，開通了東京、大阪、名古屋、靜岡、福岡等城市航線，每周出港20班，年輸送中日往返旅客14.6萬人次；東盟地區(qū)實現(xiàn)與新加坡、泰國、越南、緬甸等四個國家城市的定期通航，每周出港10-12班。

　　隨著中國(山東)自貿(mào)區(qū)煙臺片區(qū)建設的推進，煙臺市對外交流往來將愈發(fā)密切，為滿足我市中日、中韓產(chǎn)業(yè)園的建設，推動跨境電商、進出口貿(mào)易、交通物流的發(fā)展，煙臺機場將加大國際航線的開發(fā)力度，提升服務質量，打造優(yōu)質的空中口岸，煙臺機場將借助現(xiàn)有豐富的國內(nèi)航線網(wǎng)絡，一方面繼續(xù)打造煙臺機場成為國內(nèi)城市通往日韓地區(qū)的中轉樞紐機場，不斷加大航班密度，逐步實現(xiàn)煙臺對日韓境內(nèi)的國際機場全覆蓋；另一方面，滿足煙臺市為“海上絲綢之路”的重要節(jié)點城市的建設的需求，逐步完善東盟地區(qū)的航線網(wǎng)絡，逐步實現(xiàn)煙臺對東盟主要國家的航線網(wǎng)絡覆蓋。

　　面向東北亞和東南亞新的物流橋頭堡

　　對標國內(nèi)先進空港口岸，煙臺機場深入開展優(yōu)化口岸服務環(huán)境專項行動，提出系列創(chuàng)新改革舉措，進一步營造良好的口岸生態(tài)。

　　提升軟硬件設施，推動口岸通關便利化。為加強國際貨郵流轉效率，相繼進行了海關監(jiān)管場所改造、同屏比對分揀設備安裝、CT機智能分揀線安裝、高清監(jiān)控視頻聯(lián)網(wǎng)、智能卡口建設等硬件所需設施、設備的升級；完成了貨運業(yè)務系統(tǒng)與海關系統(tǒng)、單一窗口系統(tǒng)的對接，以電子化方式傳輸和接收飛機起降、貨物裝卸、倉儲理貨、報關報檢等各環(huán)節(jié)單證電子化流轉。

　　落實口岸“限時作業(yè)”，提升服務質量。煙臺海關大力支持貨運口岸各項工作，實行7×24小時作業(yè)，在非工作時間和節(jié)假日安排關員進行查驗放行。通過對國際航班作業(yè)流程的重新梳理，簡化進出口貨運通關流程，可以在承諾的時間內(nèi)完成各自作業(yè)操作，便利企業(yè)辦理當天提貨。

　　豐富口岸資質，提升服務功能。機場相繼取得了進境冰鮮水產(chǎn)品、進境食用水生動物等口岸資質。下一步將圍繞水果、肉類、種苗進口業(yè)務等新的業(yè)務熱點提升服務能力，依托空運優(yōu)勢打造特種貨物進出口的區(qū)域性集散功能。

　　加大國際市場開發(fā)力度，助力外貿(mào)企業(yè)復工復產(chǎn)。煙臺機場前三季度共完成貨郵吞吐量48029.1噸，同比增長16.7%，其中國際貨郵吞吐量24326.7噸，同比增長83.2%，國際貨郵吞吐量大幅增長，增幅在全國名列前茅。前三季度共運輸疫情防控物資21萬件2100噸，包括日韓B737、美國B747的28架次防疫物資包機。

　　創(chuàng)新保障模式，同東航、山航合作首次保障“客改貨”航班，為國際貨物的發(fā)運提供新的渠道。今年3月份新開通煙臺-大阪全貨機定期航線，是(日本方向)繼東京貨機的第二條貨機航線，該航線的運營能夠滿足膠東地區(qū)企業(yè)復產(chǎn)復工的原料供應和產(chǎn)品運輸。今年8月23日新開通煙臺-河內(nèi)航線，是山東省內(nèi)首條直飛越南河內(nèi)的全貨機定期航線，通過這條空中通道，可將山東省內(nèi)以及韓國的電子元器件、服裝輔料和電商快件等發(fā)往東南亞七國；今年8月28日新開通煙臺-莫斯科航線，是山東省飛往俄羅斯的首條全貨機定期航線，打通了煙臺乃至整個山東連接俄羅斯的國際貨運通道，拓展了煙臺機場洲際貨運市場。

　　煙臺機場貨運航線覆蓋至日韓、東南亞、北亞等地區(qū)，輻射整個遠東地區(qū)，強化了煙臺機場作為區(qū)域樞紐機場的地位，極大地助力了防疫物資運輸和企業(yè)復工復產(chǎn)，推動煙臺乃至整個膠東地區(qū)的航空物流發(fā)展，煙臺口岸成為面向東北亞和東南亞的新的物流橋頭堡。