作者：新華每日電訊記者宗巍 金津秀 丁非白

　　9月28日，沈陽(yáng)至佳木斯高速鐵路沈陽(yáng)至白河段（以下簡(jiǎn)稱沈佳高鐵沈白段）首趟列車(chē)即將鳴笛啟程。高鐵開(kāi)通后，沈陽(yáng)到長(zhǎng)白山旅時(shí)大大縮短，長(zhǎng)白山也將接入北京“半日經(jīng)濟(jì)圈”。

　　同一時(shí)刻，G331沿邊開(kāi)放旅游大通道吉林段，一箱箱產(chǎn)自長(zhǎng)白山腹地的新鮮藍(lán)莓掛著露珠，正準(zhǔn)備通過(guò)冷鏈車(chē)運(yùn)往通化高鐵站，發(fā)往全國(guó)。

　　這兩條貫通東北東部地區(qū)的“交通動(dòng)脈”，將以“快進(jìn)通達(dá)”與“慢游賦能”的合力，有力推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，加速東北地區(qū)與京津冀等地的區(qū)域合作發(fā)展，提升東北地區(qū)協(xié)同開(kāi)放合力，為新時(shí)代東北全面振興注入新動(dòng)能。

　　從“堵點(diǎn)”到“通途”：動(dòng)脈暢通“產(chǎn)業(yè)活”

　　沈佳高鐵沈白段起自沈陽(yáng)北站，經(jīng)遼寧省沈陽(yáng)市、撫順市，吉林省通化市、白山市，接入位于延邊朝鮮族自治州安圖縣二道白河鎮(zhèn)的長(zhǎng)白山站，線路全長(zhǎng)430公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。開(kāi)通后，北京朝陽(yáng)、沈陽(yáng)北至長(zhǎng)白山站最快旅行時(shí)間分別縮短至4小時(shí)33分鐘、1小時(shí)53分鐘。

　　作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)東北東部重要干線，沈佳高鐵沈白段不僅結(jié)束了通化、白山兩地不通高鐵的歷史，更拉近了遼寧、吉林東部地區(qū)與京津冀地區(qū)的時(shí)空距離——通化至北京物流時(shí)效從3天壓縮至1天，白山至沈陽(yáng)通勤正式邁入“2小時(shí)圈”，為沿線產(chǎn)業(yè)對(duì)接核心經(jīng)濟(jì)圈打開(kāi)“快速通道”。

　　G331在遼寧省、吉林省境內(nèi)沿鴨綠江、圖們江延伸。G331吉林段全長(zhǎng)1240公里，是國(guó)家“十四五”規(guī)劃重大工程，全線打通后，將串聯(lián)邊境地區(qū)10個(gè)縣市45個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)216個(gè)邊境村和45個(gè)3A級(jí)及以上景區(qū)。

　　通道不暢，一度是制約吉林省構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的堵點(diǎn)卡點(diǎn)和民生領(lǐng)域的難點(diǎn)痛點(diǎn)問(wèn)題。

　　一通百通。沈佳高鐵沈白段開(kāi)通與G331吉林段全線打通，將有力打破東北東部地區(qū)“要素流動(dòng)慢、產(chǎn)業(yè)協(xié)同弱”的困局，將“通道優(yōu)勢(shì)”轉(zhuǎn)化為“發(fā)展優(yōu)勢(shì)”。

　　通化萬(wàn)通藥業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)此感受深切：以前和北京研發(fā)團(tuán)隊(duì)半個(gè)月才能碰一次頭，現(xiàn)在坐高鐵3個(gè)多小時(shí)就能直達(dá)；從沈陽(yáng)拉來(lái)智能設(shè)備，運(yùn)輸時(shí)間也縮短了一大半。

　　以棚膜經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的金華鄉(xiāng)位于長(zhǎng)白縣西側(cè)，毗鄰G331吉林段。金華鄉(xiāng)黨委副書(shū)記、鄉(xiāng)長(zhǎng)王曉晨說(shuō)，這些年每逢雨季，持續(xù)強(qiáng)降雨導(dǎo)致土路多處損毀，給農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸及銷(xiāo)售帶來(lái)諸多不便。“331國(guó)道通車(chē)后，農(nóng)產(chǎn)品當(dāng)天就能轉(zhuǎn)運(yùn)到沈陽(yáng)集散中心，還能吸引更多企業(yè)來(lái)鄉(xiāng)投資。”

　　依托G331的廊道經(jīng)濟(jì)，丹東將“過(guò)境流量”轉(zhuǎn)化為“致富增量”，讓沿線邊民參與文旅服務(wù)實(shí)現(xiàn)增收。長(zhǎng)甸鎮(zhèn)河口村的“吉家飯莊”緊鄰G331，一到暑假，門(mén)口的停車(chē)位早早就被各地牌照的自駕車(chē)占滿。最多的一天，從清晨第一波客人進(jìn)門(mén)，到深夜最后一桌結(jié)賬，飯莊足足接待了2000多人，連院子里臨時(shí)搭的木桌都沒(méi)空過(guò)，老板娘笑著說(shuō)：“光洗盤(pán)子都洗到胳膊酸了。”

　　沈佳高鐵沈白段項(xiàng)目2021年7月開(kāi)工建設(shè)，國(guó)鐵集團(tuán)組織各參建單位加大科研攻關(guān)力度和安全管理措施，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)，建成了渾河特大橋和新賓隧道等重點(diǎn)工程，確保全線如期建成。

　　在G331項(xiàng)目施工中，工作人員同樣攻堅(jiān)克難，爭(zhēng)分奪秒。今年3月，長(zhǎng)白山突降大雪，厚雪覆蓋大地，氣溫驟降且能見(jiàn)度極低。長(zhǎng)白山公路土建項(xiàng)目測(cè)量組仍在嚴(yán)寒中開(kāi)展道路復(fù)測(cè)，靠手勢(shì)和對(duì)講機(jī)傳遞指令，保障關(guān)鍵工序如期推進(jìn)。

　　吉林省發(fā)改委副主任易環(huán)宇說(shuō)，沈白高鐵與G331的聯(lián)動(dòng)，核心是打破吉林邊境“要素流動(dòng)慢、產(chǎn)業(yè)協(xié)同弱、資源開(kāi)發(fā)不足”的困局，將長(zhǎng)白山和鴨綠江、圖們江獨(dú)特優(yōu)勢(shì)資源，通過(guò)“通道聯(lián)通”真正轉(zhuǎn)化為“發(fā)展優(yōu)勢(shì)”。

　　從“單點(diǎn)”到“全域”：路網(wǎng)織就“風(fēng)景圈”

　　旅游出行服務(wù)平臺(tái)飛豬發(fā)布的《2025中秋國(guó)慶假期出游風(fēng)向標(biāo)》顯示，吉林省中秋國(guó)慶假期旅游預(yù)訂量同比增長(zhǎng)63%，客源地以北京、沈陽(yáng)、哈爾濱等高鐵輻射圈城市為主。很多景區(qū)周邊民宿、餐飲預(yù)訂量已翻番，不少游客正是沖著便捷的交通而來(lái)。

　　“沈佳高鐵沈白段的‘快進(jìn)’與G331的‘慢游’形成互補(bǔ)，將沿線優(yōu)質(zhì)文旅資源‘串珠成鏈’，破解過(guò)去‘旅長(zhǎng)游短’的瓶頸，推動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。”吉林省沿邊開(kāi)放旅游大通道投資開(kāi)發(fā)公司總經(jīng)理丁喜峰說(shuō)。

　　G331吉林段沿線堪稱一座“天然文旅博物館”：世界文化遺產(chǎn)高句麗王城、王陵及貴族墓葬見(jiàn)證著千年?yáng)|北亞文明交流，世界地質(zhì)公園長(zhǎng)白山展現(xiàn)著億年火山奇觀，沿線還有東北虎豹國(guó)家公園、27個(gè)4A級(jí)以上旅游景區(qū)，文旅資源密度位居全國(guó)沿邊地區(qū)前列。

　　但此前受交通限制，這些優(yōu)質(zhì)資源較難“串珠成鏈”。長(zhǎng)白山管委會(huì)旅游和文化體育局旅游宣傳與市場(chǎng)推廣科科長(zhǎng)李雨欣說(shuō)，過(guò)去游客到長(zhǎng)白山需長(zhǎng)途跋涉，看完天池便匆匆返程，周邊地區(qū)的美景即便優(yōu)質(zhì)，也受困于交通不便。如今，隨著沈白高鐵開(kāi)通、G331沿邊通道升級(jí)，交通瓶頸被打破，分散的文旅資源得以串聯(lián)，游客不僅能便捷抵達(dá)長(zhǎng)白山，還愿意深入周邊探索，曾經(jīng)“藏在深巷”的風(fēng)光也漸漸迎來(lái)了更多駐足的目光。

　　省級(jí)層面資源統(tǒng)籌，成為打破這一困局的關(guān)鍵。吉林省正致力于構(gòu)建“以交通為脈絡(luò)的旅游經(jīng)濟(jì)走廊生長(zhǎng)模式”，打造長(zhǎng)白山世界級(jí)旅游景區(qū)和度假區(qū)、高句麗世界遺產(chǎn)大景區(qū)，培育升級(jí)“五個(gè)一批”精品景區(qū)和旅游綜合體。隨著沈佳高鐵沈白段開(kāi)通后，這一整合效應(yīng)迅速顯現(xiàn)。

　　撫順市文化旅游和廣播電視局局長(zhǎng)石毅介紹，在沈佳高鐵沈白段規(guī)劃編制過(guò)程中，當(dāng)?shù)馗�注重同步開(kāi)發(fā)建設(shè)高鐵沿線旅游產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，依托高鐵的輻射優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大東北地區(qū)文旅的聚合力與影響力，同時(shí)精心打造全域旅游、全季旅游，推動(dòng)高品質(zhì)文體旅融合發(fā)展示范地建設(shè)。

　　與此同時(shí)，鐵路部門(mén)還規(guī)劃開(kāi)行兩對(duì)區(qū)域環(huán)線高鐵列車(chē)，其中一對(duì)為沈陽(yáng)至沈陽(yáng)地區(qū)的環(huán)線，另一對(duì)為長(zhǎng)春至長(zhǎng)春地區(qū)的環(huán)線。這一布局將填補(bǔ)遼、吉兩省此前“C”形高鐵通道的缺口，使其升級(jí)為“O”形閉環(huán)，推動(dòng)?xùn)|北高鐵網(wǎng)實(shí)現(xiàn)歷史性合龍。閉環(huán)后，沿線城市間通勤銜接更順暢，進(jìn)一步提升東北高鐵網(wǎng)絡(luò)的整體運(yùn)行效率與輻射能力。

　　從“出行難”到“安心行”：筑牢興邊富民線

　　9月27日上午，遼寧省京哈國(guó)家高速公路綏中至盤(pán)錦段改擴(kuò)建工程、本溪至集安國(guó)家高速公路本溪至桓仁段、赤峰至綏中國(guó)家高速公路凌源至綏中段三條高速公路同時(shí)建成通車(chē)，工期平均提前一年，聯(lián)網(wǎng)工程進(jìn)一步加密了區(qū)域國(guó)省干線路網(wǎng)，暢通了東北進(jìn)關(guān)出海的主通道。

　　對(duì)于擁有漫長(zhǎng)邊境線的東北地區(qū)而言，沈佳高鐵沈白段與G331不僅是“交通線”，更是“民生線”“安全線”，讓“邊更興、民更富、國(guó)更安”的愿景落地生根。

　　在臨江市大栗子鎮(zhèn)大栗子村，當(dāng)?shù)卮迕裾媲懈惺艿紾331改造帶來(lái)的變化：過(guò)去每逢汛期，村里的土路就會(huì)被沖得滿是坑洼，孩子上學(xué)要繞幾公里山路，如今瀝青路鋪到了家門(mén)口，冷鏈車(chē)能直接進(jìn)村收購(gòu)山貨，快遞也能精準(zhǔn)送到家。

　　交通更是穩(wěn)邊固邊的“生命線”。

　　長(zhǎng)白縣二十一道溝邊境檢查站站長(zhǎng)付大偉的巡邏日志，記錄著今年以來(lái)“質(zhì)的飛躍”：過(guò)去巡邏要走崎嶇山路，遇到雨雪天氣只能步行；現(xiàn)在巡邏車(chē)可沿G331行駛，快速抵達(dá)各執(zhí)勤點(diǎn)位。

　　吉林省發(fā)改委交通運(yùn)輸處處長(zhǎng)張海峰認(rèn)為，兩大“交通動(dòng)脈”開(kāi)通后，高鐵串聯(lián)產(chǎn)業(yè)集群，國(guó)道激活邊境資源，將有力推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)與其他省份的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，加速形成融合發(fā)展的格局。

　　未來(lái)，當(dāng)?shù)貙⒓涌旄哞F項(xiàng)目建設(shè)，盡快實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，完善與高鐵聯(lián)動(dòng)的公路水路旅游廊道，加快構(gòu)建銜接順暢的綜合交通運(yùn)輸體系……“搶抓高鐵時(shí)代機(jī)遇，打造暢安舒美的G331‘黃金通道’，為東北全面振興對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略建設(shè)好關(guān)鍵支點(diǎn)。”吉林省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)李平說(shuō)。