刷新“成績單”!近日，石家莊國際陸港中歐班列開行量再創(chuàng)新高：截至10月中旬，已累計到發(fā)中歐班列866列，超過去年全年839列的開行總量，國際物流“黃金通道”效能持續(xù)增強(qiáng)。不斷壯大的“鋼鐵駝隊(duì)”，讓我們見證著一個不一樣的開放高地、希望河北。

　　數(shù)量從“少”到“多”，展現(xiàn)外貿(mào)持續(xù)向好之變。中歐班列是“一帶一路”戰(zhàn)略下的重要物流通道，其發(fā)展?fàn)顩r直接反映了地區(qū)對外貿(mào)易的活躍程度。作為河北省中歐班列開行的龍頭，石家莊國際陸港不斷跑出提質(zhì)增量加速度：從運(yùn)營初期每月1列到如今每天3至4列，從2018至2019兩年不足30列到如今頻刷紀(jì)錄，業(yè)務(wù)輻射亞歐大陸50多個國家和地區(qū)，總貨值近100億元，“鋼鐵駝隊(duì)”正以鏗鏘步伐馳騁新絲路，為河北外貿(mào)穩(wěn)定增長注入強(qiáng)勁動能。

　　貨品從“有”到“優(yōu)”，折射產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級之變。回顧中歐班列開行初期，河北出口商品大多以服裝、家具等傳統(tǒng)產(chǎn)品為主。如今，機(jī)械設(shè)備、汽車配件、光伏組件、生物醫(yī)藥等“新國貨”正成為班列上的“常客”，技術(shù)含量和附加值顯著提升。這不僅是簡單的貨物品類更替，更說明河北的產(chǎn)業(yè)在升級，產(chǎn)品競爭力在增強(qiáng)。這種結(jié)構(gòu)的變化，不僅賦予了中歐班列更強(qiáng)大的生命力和更廣闊的發(fā)展前景，也讓“河北制造”走出去的步伐更加穩(wěn)健、更具活力。

　　開行從“通”到“融”，反映物流高效協(xié)同之變。跨境運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、流程復(fù)雜。如果過程繁瑣、效率低下，其價值將大打折扣。近年來，石家莊國際陸港通過優(yōu)化線路規(guī)劃、簡化通關(guān)流程、創(chuàng)新聯(lián)運(yùn)模式，不斷提升班列開行效率。比如，班列抵達(dá)口岸后可直接編組發(fā)車，企業(yè)無需另行申報和辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，運(yùn)輸時間縮短1至2天，不僅時效大幅提升，物流成本也大大降低。持續(xù)優(yōu)化的服務(wù)“軟實(shí)力”，與提質(zhì)升級的產(chǎn)品“硬實(shí)力”，共同構(gòu)成了河北中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的核心競爭力。

　　貿(mào)易從“往”到“來”，彰顯區(qū)域緊密合作之變。一個健康可持續(xù)的貿(mào)易通道，必然是雙向奔赴、互利共贏的。2025年上半年，石家莊國際陸港去程班列206列，回程班列367列。共建“一帶一路”國家的優(yōu)質(zhì)板材、鋅錠、鉀肥、飼用小麥粉等產(chǎn)品搭乘中歐班列，便捷地進(jìn)入河北并走向國內(nèi)市場。這標(biāo)志著早期“重去輕回”的困境成為歷史，“有來有往”的良性循環(huán)成為常態(tài)。去時琳瑯滿目，回時滿載而歸，河北“鋼鐵駝隊(duì)”正在構(gòu)建一個動態(tài)平衡的貿(mào)易生態(tài)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定與繁榮帶來了更多的確定性。

　　道路通，百業(yè)興。站在新起點(diǎn)，朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，滿載機(jī)遇與希望的“鋼鐵駝隊(duì)”必將繼續(xù)發(fā)揮交通紐帶與經(jīng)濟(jì)引擎的重要作用，為推進(jìn)高水平對外開放，奮力譜寫中國式現(xiàn)代化建設(shè)河北篇章，奏響一路生花的嶄新樂章!